ミーティング

日曜は間瀬サーキットで行われたロータリーミーティングを見てきました。

30度を越える気温の中、500馬力のFDがレースをしてました。
ドライバーもシンドイけど、水温やタイヤが良く持ったなぁと感心しました。

自分のFDは330馬力ですけど、最初の頃は気温が10度でも僅か３周で水温が100度になってしまいました。
それもVマウントで(笑)

今は気温が20度までなら10周でも95度までは上がらなくなりました。


今回はFDよりもRX-8に注目してました。
タイムや動きの良い車両のタイヤサイズやブレーキ
とか。

欲しいですね。


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斜めってる

何となくご機嫌が斜めってる。。。




ではなく、

車が斜めってると思いきや、

タイヤが

パンクしてました(´Д⊂)





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ブレーキ

先週の話ですが、ブレーキフルードのエア抜きをしました。

使ったのはエンドレスのDOT5

後ろは若干色が着いたかな？と言う感じでしたが、フロントはかなり汚れてました。

綺麗なフルードが出て来た所はこんな感じ。

交換したフルード

日曜は免許の更新と仲間がニノックスでドリフトの練習をしてたので見学して終了しました。

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タイヤ

今使ってるタイヤ

フロント ﾌｪﾃﾞﾗﾙ235-45-17(新品)

進入で止めるブレーキが残ってしまう癖があるので、外側のショルダーが偏磨耗気味。


RE11 245-40-17(２分山逆組)

昨年の春からフロントタイヤとして使用していたタイヤを逆組してリアタイヤに。



お店にFD用と書いてあったので、何の疑いも無く買っ たらちょっと大きかったらしい。

扁平率は40がいいみたい。

山で走ってみたらフェンダーと少し擦ってるみたいだったのでフロントの車高を5ﾐﾘ上げる。
タイヤの外径も増えてるので、そこそこフロントアップなバランス。

下りがメインなのでリアの車高はそのままで。

フロントに荷重が乗り難いバランスと言うのもあるけど 、立ち上がり等でフロントに荷重が乗っていない時のグリップが薄い感じ。

逆に下りは具合がいい。

進入でハンドルを切り始めてから曲がり始めるまでのタイムラグが大きかったり、立ち上がりでアンダー気味に なるけど、切り込んで行く時のフロントの入りは悪くないと思う。

比較的敏感ではないタイヤなので神経を使わずに楽に走れるタイヤ。
どちらかと言うとリアタイヤのグリップの方が弱いのでリアタイヤのグリップに合わせたペースで走って行く感じ。

助手席に乗ってる人からは車が内側へ巻き込んでいく感 じがすると言うコメントがありました。

思ったよりダレないしグリップもあると思いました。

ちょっと遊べる転がしタイヤとしては、安いし走って楽 しいので買って良かったと思いました。


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暑いです。

暑いですね(ｰдｰ)

太陽を隠してしまいたいと思ったので隠してみました。

涼しくなるといいな。



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