いよいよ今日ホンダからハイブリッドカー「インサイト」が発表された。
月販５，０００台、やる気満々である。
去年販売されたミニバンにマツダからはビアンテ、スバルからはエクシーガという車があったのをご存知だろうか。
ビアンテは０８年８月２２位を記録して以来ベスト３０には入っていない。
エクシーガは０８年７月に２７位を記録したのが最初で最後でベスト３０に入っていない。
ビアンテは１回しか見たことないし、エクシーガはまだ１回も見たことがない。
売れる海外市場ばかり見て日本のメーカーが日本の市場を忘れた結果だろう。
マツダは中国や欧州では強いらしいがどこも不景気で売れてない。
マツダには国内市場を見据えた車がない。
５ナンバーサイズの車と言うと、デミオとベリーサしかないのだから。
スバルはトヨタグループの傘下に入ってしのぐつもりだ。
三菱は書くことがない。
ホンダが今週木曜日ハイブリッドカーを発売する。
名前はインサイト（ｉｎｓｉｇｈｔ）。
２０世紀にも発売されたトヨタ・プリウス対抗のハイブリッドカーだった。
初代プリウスより優れた燃費性能を出すために独特なデザインで２人乗りのクーペタイプで私も公道を走っているのを見たのは１回しかなかった。
その後ホンダはシビックにハイブリッドカーを出すが結果はトヨタの圧勝。
今回発売するインサイトは名前以外は全て新設計。
値段も１番安いグレードなら１８９万円らしい。
まだ発売前なのにトレーラーに積まれたインサイトを２回見た。
かなりの気合 の入れようだ。
本田の命運が掛かっていると言っても良いぐらいだ。
そして今日ホンダは課長級以上の給与を５％カットすると発表した。
この値段でハイブルッドカーが買えるとなるとホンダ得意のミニバンと被っていないか？
値引きはかなり厳しいだろう。
大きな初期不良がなければ「しばらくは」良いペースで売れるだろう。
「しばらくは」と書いたのは誰もこの先の経済・国民生活を予見できないからだ。
定額給付金の支給が決まったようだ。
総額およそ２兆円。
その２兆円を支給するのにさらなるコストが掛かるだろう。
給付金詐欺も発生するだろう。
地域振興券の失敗も顧みず。
「歴史は繰り返す」と言うが、今回は国 会議員・官僚は国民生活を知らない、だ。
某国でも似たような制度を施行したがカジノが流行ったそうだ。
２兆円あれば災害時の耐震強度不足の緊急避難場所となっている施設の耐震工事ができるそうだ。
２兆円あれば子供やお年寄りや雇用の問題などにも有効に使えるはずだ。
１時的なばら撒きで経済が回復するわけがない。
継続的な何かをしなくては。
