ひいきにしてるグラビアアイドルがいる
ここで、こうしてａｍｅｂａに入れたのもそのアイドルのおかげだ。
元はと言えば３年ぐらい前、カレンダーを表紙買いしてファンになった。
地方に来る時はイベントにも行った。
しかしそれ以降カレンダーは出してないが、年にＤＶＤは３枚は出している。
ＤＶＤとカレンダー、コストや在庫のリスク、損益分岐点の違いはあっても
仕方ないのかな。
仕方ない、私も彼女から１歩退こう。
愛知県で車上狙いを追いかけた会社員が返り討ちにあった。
なんでも数日前から県警本部の警官も応援として配属されていた直後の事だ。
全体的に車上狙いや引ったくりは減っているらしいが愛知県は別らしい。
「事件に強いＫ察」は、どこへやら。
今までそれが抑止力となっていたのに
犠牲者が出ないと動かない、後手に回るＫ察。
ストーカー、引ったくり、振り込め詐欺、車上狙い
自警団が必要かも。
ストーカーにしてもＫ察の注意で止まれば良いが、暴発も多い。
代理ストーカーもある。
犯罪の方が１歩先行ってる
ハットーが公約している「高速道路無料化」
これに事故や渋滞が増えるとか、高速が込むとか、ＣＯ２が増えると言う声がある。
しかし高速道路なんて無料が当たり前だということを知らないのだのだろうか。
日本の高速道路は世界の中でも特に高いのを知っているのだろうか。
ドイツのアウトーバーンやらアメリカのＦｒｅｅ Ｗａｙなんて名前からして無料なのに。
高速道路は有料を当たり前と思っている輩が多すぎる。
そもそも建設費を払い終えれ、無料になるはずだったのを、道路族議員が公共事業を引っ張ってきて地元の建設会社を潤わせただけに過ぎない。
だから１００円儲けるのに１００円を大きく超えるコストの掛かる有料道路がたくさんある。
それを公共事業としてどんどん赤字の有料道路に払っているのだからドル箱の東名名 神がどれだけ稼いでも終わらない。
災害・救急時に道路が必要というが先月の地震では有料道路は地滑りを起こした（中央道があって良かった）。
救急車が走っても病院をたらい回しにされた。
道路を作るなら有事の際には滑走路やヘリポートにでもなるとか高架下を畑にするとか付加価値をつけなければダメだ。