タイヤのサイズも、回転半径も、エンジンも大きくなり重量は５０～１００ｋｇ重くなった。
果たしてそれが市場が求めるハイブリッドカーなのか。
私の答えはＮｏである。
やはり２代目の１５００ｃｃのエンジンで２０００ｃｃ並みのパワーで回転半径５．１ｍ、全幅１７２ｃｍで良いんじゃなかろうか。
３代目はもともとリチイオン電池を搭載して２００８年に誕生する予定だった。
しかし１年遅らせても安全面をクリアできずにＴＨＳー２（トヨタハイブリッドシステム２）を継承する事になった。
ＴＨＳー２という言葉を使いたくないのでストロングハイブリッドという言葉でお茶を濁してるだけだ。
インサイトではファミリーカーとしてはイマイチ弱すぎる。
やはり２代目クラスで新たなモデルを作って欲しい。