ＧＰＳ衛星 「みちびき」１１日打ち上げ 位置精度ピタリ
毎日新聞 9月3日(金)12時49分配信
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「みちびき」のイメージ図＝ＪＡＸＡ提供
国産初のＧＰＳ（全地球測位システム）衛星となる準天頂衛星システム「みちびき」が１１日、打ち上げられる。みちびきはどうすごいのか。打ち上げで何かが変わるのか。【岡礼子】
【写真で見る】衛星１号機「みちびき」公開
ＧＰＳは、人工衛星が発信する信号を受信して位置を特定するもの。現在は米国衛星を利用してサービスが提供されている。カーナビや子供の居場所確認のほか、北海道などの広大な耕地でトラクターを自動走行させるなど、年々用途が広がっている。
みちびきと既存の衛星との連携により、位置情報の精度は飛躍的に向上する。現在は約１０メートルある誤差が、低速のトラクターでは２、３センチにまで縮小する。農業情報工学が専門の野口伸北海道大学教授は「今は、防風林や建物の陰でトラクターの位置が分からないこともあるが、みちびきが利用できれば信頼性が高まる」と期待する。
遭難事故防止や災害時の緊急情報など防災分野での活用も有力だ。宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の寺田弘慈プロジェクトマネジャーは「谷間や山の陰などでも正確な位置が分かり、電波の届く場所を探せる」と話す。
ただ、問題は費用。みちびきは研究開発費、打ち上げ費用など７３５億円の経費がかかる。１日８時間しか日本の上空にとどまることができない。２４時間の利用にはあと２基の打ち上げが必要だ。
しかし、ＧＰＳサービスの提供企業はシステムの再構築を迫られるため、関心は必ずしも高くない。車載機器メーカーのクラリオンによると、カーナビは走行距離や地図データなどの情報を加味して現在地を特定し、ＧＰＳだけに依存していない。防犯サービスを提供する企業からも「今のＧＰＳで特に支障はない」との声がある。
一方、位置情報は今や重要なインフラであり、自国で運用すべきだとの主張も根強い。米国は現在、無料でＧＰＳ利用を認めているが、安全保障問題のシンクタンク、ディフェンス・リサーチ・センターの玉真哲雄専任研究委員は「有事の際は周辺地域への提供は中断する可能性がある」と話す。通信や金融取引に不可欠な時刻情報もＧＰＳで補正しており、利用できない時の被害は甚大。ロシアはすでに２１基を運用し、欧州、中国も実験中だ。
現状は「成果が上がれば、さらに２基の打ち上げを検討する」（政府の地理空間情報活用推進基本計画）。このためみちびきの活用方法を考えようと、衛星測位利用推進センター（ＳＰＡＣ）は、道路交通システムや鉄道、農業など４３グループ、約１００社・機関が参加する実証実験を予定している。自動車の走行車線を検知してガイドしたり、逆走を防止する交通システムなどが検討されている。
「まずこの１基で、みちびきの利点を感じてほしい」と寺田プロジェクトマネジャー。人気漫画「ドラえもん」で、未来の道具を手渡されたのび太君のように、新技術をどう使うかが問われている。
◇みちびき
０３年に開発が始まり、１１日にＨ２Ａロケットで打ち上げ予定。重さ４トン、太陽電池パネルを広げた全長は２５．３メートル。２３時間５６分ごとに同じ位置に戻る。
最終更新:9月3日(金)13時26分
今やカーナビなどで使われるようになって当たり前のようになってきてる中無くてはならないだけに今後の使い鷹に注目が集まるかと思うのだが。
暗黒の稲妻
BGM:7月のジャスミン(By中島みゆき)
毎日新聞 9月3日(金)12時49分配信
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「みちびき」のイメージ図＝ＪＡＸＡ提供
国産初のＧＰＳ（全地球測位システム）衛星となる準天頂衛星システム「みちびき」が１１日、打ち上げられる。みちびきはどうすごいのか。打ち上げで何かが変わるのか。【岡礼子】
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ＧＰＳは、人工衛星が発信する信号を受信して位置を特定するもの。現在は米国衛星を利用してサービスが提供されている。カーナビや子供の居場所確認のほか、北海道などの広大な耕地でトラクターを自動走行させるなど、年々用途が広がっている。
みちびきと既存の衛星との連携により、位置情報の精度は飛躍的に向上する。現在は約１０メートルある誤差が、低速のトラクターでは２、３センチにまで縮小する。農業情報工学が専門の野口伸北海道大学教授は「今は、防風林や建物の陰でトラクターの位置が分からないこともあるが、みちびきが利用できれば信頼性が高まる」と期待する。
遭難事故防止や災害時の緊急情報など防災分野での活用も有力だ。宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の寺田弘慈プロジェクトマネジャーは「谷間や山の陰などでも正確な位置が分かり、電波の届く場所を探せる」と話す。
ただ、問題は費用。みちびきは研究開発費、打ち上げ費用など７３５億円の経費がかかる。１日８時間しか日本の上空にとどまることができない。２４時間の利用にはあと２基の打ち上げが必要だ。
しかし、ＧＰＳサービスの提供企業はシステムの再構築を迫られるため、関心は必ずしも高くない。車載機器メーカーのクラリオンによると、カーナビは走行距離や地図データなどの情報を加味して現在地を特定し、ＧＰＳだけに依存していない。防犯サービスを提供する企業からも「今のＧＰＳで特に支障はない」との声がある。
一方、位置情報は今や重要なインフラであり、自国で運用すべきだとの主張も根強い。米国は現在、無料でＧＰＳ利用を認めているが、安全保障問題のシンクタンク、ディフェンス・リサーチ・センターの玉真哲雄専任研究委員は「有事の際は周辺地域への提供は中断する可能性がある」と話す。通信や金融取引に不可欠な時刻情報もＧＰＳで補正しており、利用できない時の被害は甚大。ロシアはすでに２１基を運用し、欧州、中国も実験中だ。
現状は「成果が上がれば、さらに２基の打ち上げを検討する」（政府の地理空間情報活用推進基本計画）。このためみちびきの活用方法を考えようと、衛星測位利用推進センター（ＳＰＡＣ）は、道路交通システムや鉄道、農業など４３グループ、約１００社・機関が参加する実証実験を予定している。自動車の走行車線を検知してガイドしたり、逆走を防止する交通システムなどが検討されている。
「まずこの１基で、みちびきの利点を感じてほしい」と寺田プロジェクトマネジャー。人気漫画「ドラえもん」で、未来の道具を手渡されたのび太君のように、新技術をどう使うかが問われている。
◇みちびき
０３年に開発が始まり、１１日にＨ２Ａロケットで打ち上げ予定。重さ４トン、太陽電池パネルを広げた全長は２５．３メートル。２３時間５６分ごとに同じ位置に戻る。
最終更新:9月3日(金)13時26分
今やカーナビなどで使われるようになって当たり前のようになってきてる中無くてはならないだけに今後の使い鷹に注目が集まるかと思うのだが。
暗黒の稲妻
BGM:7月のジャスミン(By中島みゆき)