自動車を大量にぶっ潰す豪気な実験

金がない。金欠のコウです。家賃入れたら四桁しかないんですけど。
そんなオレがうらやむ実験が行われ、今日発表されたらしいぞ！ゴラァヽ(`Д´)ノ

平成１８年度自動車アセスメント結果を公表します！～乗員保護対策の難しい軽自動車においても衝突安全性能が向上～

毎年国土交通省がやっているらしいこの実験。
壁とかに激突させて、実車をぐっちゃぐっちゃにしてしまうという豪気な実験です。いくらかかるんだろう？


ちなみに実験内容はこちら　 自動車アセスメント (日本) - Wikipedia より

衝突安全性能試験

3種類の衝突試験を実施し、総合して6段階で評価結果を公表している

• フルラップ前面衝突試験（55キロで全面衝突）
• オフセット前面衝突試験（64キロで一部衝突）
• 側面衝突試験（55キロで台車を側面から衝突）

歩行者頭部保護性能試験

試験結果を、5段階で評価結果を公表している。（試験ごとの評価で、総合評価では無い）

子供と大人の頭部模型を、時速44キロで走る車のボンネットに時速35キロでぶつけ、損傷度合いを測る。

ブレーキ性能試験

時速100キロでの青銅距離を測る。試験結果を、停止距離で公表している。

販売実績の多い18車種で行ったのこと。
全部で18種72台が廃車同然ですか。すげえな。（ブレーキ性能試験ではあまり壊れないと思ったので除外）
一台150万として、1億800万・・・

で結果としては、去年より向上したとのこと。結果表はこちら。（PDFなので重いです）
特に軽自動車に関しての向上度合いは高いようだ。

ちなみに最優秀車種はトヨタのエスティマ。
全種目で最高評価を得ていた。すげえ。

ところで、全体的に運転席より助手席の方が安全なようですが、これは運転手をないがしろにしてるのかね？
たぶんハンドルとか部品が多いせいなんだろうけれども、それならその分だけ補強してやる必要があると思うんだ。

それともうひとつ、
これが車の広告に使われているのをあまり見たことがないのだが、自動車会社はどう思っているのだろうか？
低温室効果ガスと同じくらい重要だと思うがどうか？

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ミニバンタイプのボンネットってどこよ？！

(415668001)エスティマ純正/ヨコハマ

￥29,400

長谷川興業

？
純正なのに、メーカー不明ってなに？