大排気量のバイクもたまには見かけますが圧倒的に多いのは１２５ｃｃ前後のバイクです。
バイクタクシーはほとんどがこの手のバイクです。
余談ですが、最近バイクタクシーに乗るのが大好きになりました。
大して必要もないのに１０バーツ（２５円）払ってソイ（行き止まりの小路）の入り口まで乗ったりします。
中低速でトルクがあるエンジン特性のためか、若干小排気量ながらも「タッ、タッ、タッ」という鼓動を感じることができるのです。
そう言えば、昔テストライダーをやってた頃、台湾向けバイクに混ざってタイ向けのバイクもあったような気がします。
１００ｃｃ～１５０ｃｃ位のバイクは何の乗車手当もつかないためライダー仲間では大変不人気でしたが(^_^;)
（１８０ｋｍ、あるいは２００ｋｍだったかな、の速度を超える乗車ならば一日７００円、私がメインでやっていたATVは何と１０００円乗車手当がついたのです）
ところで、パタヤでは観光客向けのバイクのレンタルが盛んです。
道路を横断する時は、バイクタクシーは大丈夫ですが、不慣れな欧米人の若者が運転するバイクには注意した方が良いでしょう。
きちんとコントロールされた交通環境の中でしか運転したことが無い（あるいはさらに、バイク自体にほとんど乗ったことが無い）ようなので。
最後に、日本でタイバイクを売っているお店のサイトを見つけました。
原付二種ファンの私としては大いに気になるところです。