おはようございます。
本日は定休日につきゆっくりと事務仕事でも進めようかな~なんて。。。
結局、仕事。。。
今年新しく販売を開始した新型ステムキットですが、
すべての部材に7075超~超硬ジュラを採用し、
更に潤滑性能、表面硬度向上に効果のある・・・高価なカシマコートを採用したものすごいやつです!!
切削精度も今までにない詰めたクリアランスで設定し、
組み付けるだけでその精度の高さがわかります。

デザイン的にも手間の掛かる製法を採用したためにコストはものすごく掛かりますが、
そのお陰で生まれる大変に優れた剛性とパフォーマンスを発揮します!!
昨日はまたまた新しいモデルを図面として起こし製作に入ります。

04-05のホンダCBR1000RRのステムキットです。
ジオメトリーもノーマルをさらに詰め、性能向上に一役!!
2015年から少し価格はUPせざるをおえませんが、
他では絶対に買えない高性能をお確かめください!!
ステムキットは見た目を向上させるパーツではありません。
各部の精度、剛性バランス、ジオメトリーの設定が大切なのです!!
本日は定休日につきゆっくりと事務仕事でも進めようかな~なんて。。。
結局、仕事。。。
今年新しく販売を開始した新型ステムキットですが、
すべての部材に7075超~超硬ジュラを採用し、
更に潤滑性能、表面硬度向上に効果のある・・・高価なカシマコートを採用したものすごいやつです!!
切削精度も今までにない詰めたクリアランスで設定し、
組み付けるだけでその精度の高さがわかります。

デザイン的にも手間の掛かる製法を採用したためにコストはものすごく掛かりますが、
そのお陰で生まれる大変に優れた剛性とパフォーマンスを発揮します!!
昨日はまたまた新しいモデルを図面として起こし製作に入ります。

04-05のホンダCBR1000RRのステムキットです。
ジオメトリーもノーマルをさらに詰め、性能向上に一役!!
2015年から少し価格はUPせざるをおえませんが、
他では絶対に買えない高性能をお確かめください!!
ステムキットは見た目を向上させるパーツではありません。
各部の精度、剛性バランス、ジオメトリーの設定が大切なのです!!