ダイノジェットにご注意を！！（笑）

こんにちは！塩見です。


今日もあっちっち～ぃです(￣▽+￣*)



お昼前からお預かりしているGSX-R1000のインジェクションMAP作成～

も～っ、ダイノジェットの上で茹蛸状態でした～。


マップの作成も終わったので、

今度はシフターのセットへ・・・。

ちょんぼです。。。

トップインジェクター制御用のQEMを購入し忘れて・・・爆


出来上がりは明日へ持ち越しになってしまいました。。。ゴメンナサイ。




で、本題のご注意！！

高性能なパワーコマンダーは、インジェクションマシンの性能を引き出すのに必須アイテムなのですが、

インストールするデータは基本、空燃比を採りながらの実走行テストか、

ダイノジェットの上で行なうのが通常。。。


ですが！

本国アメリカのサイトでダウンロードできるマップを使っている人が実に多い！！

これが問題なのです。


実際に本国で使われてるマップに関して、

車輌は同じでも使っているコンピューターやガソリン・・・まったく違うんです！！


今回の車輌も同様で、

この本国マップ仕様。。。


空燃比は実に18対1をマークするほどの超～薄々でした！


この空燃比では、燃焼室の温度が適正にさがりません！

最悪の場合、エンジン故障の原因となってしまいます。


本当にご注意くださいね！！





今回のマシンも危うく・・・の状態でした。

スパークプラグが異常な燃焼熱により破損し、電極がちぎれていました。。。。ﾔﾊﾞｼ




今回のケースは運良くマイナス電極に引っかかり、ピストンへの落下はま逃れましたが、

もし落ちていたらと思うと～ゾッとします。。。


本当にやばいですから、闇雲に落ちてるマップを拾うのはやめてくださいね～！！



今日も元気にKMTでした～