ジュネーブのショーに新しいデルタが紹介されたようです。
ニュースになってますね。あちら 、こちら で。
ところで、ランチアってどんなブランドだと思いますか？
やっぱり日本でランチアといえば、
ストラトスであり、デルタインテグラーレであり、
プロトタイプのスポーツカー（いわゆる昔風で言えばCカー）ですよね。
ものすごくコンペティションのイメージが強い。
なのに、市販車はキテレツな格好の乗用車 ばかり。
何が良いんだか、さっぱり？？？？
市販車を見てガッカリする諸兄も多いはずです。
かくいう、僕もその一人でした。
それで、一応、ランチアの歴史を調べてみました。
基本的にランチアは独立したメーカーです。
設立が1906年。っていったら明治の後半。
かなりの老舗です。
それで第二次世界大戦前は、
当時としては革新的なモノコックボディやら
独立懸架サスなどを採用するような
先進的なメーカーだったんですね。
で、戦後にフィアットに買収されて
ラリーとかで活躍するんですけれど、
だんだん、先進技術がなくなって
ちょっと豪華な雰囲気の小型車っていう
ポジションになってしまったようです。
プジョーに対する、シトロエン？
微妙な位置ですよね。
そうした前提で新型デルタを見ると、
どこが先進的なんでしょうか？
もっと説明してくれないと分からない。
これじゃあ、魅力が半分以下しか伝わりません。
ラリーの良いイメージがないと
中途半端にモダンでゴテゴテしたハッチバック？
としか見えません。
あ～、ランチア・ファンの人に怒られるような気がしてきた…
A new delta seems to have been introduced to the show in Geneva.
It makes news. There and here.
By the way, do you think what brand Lancia is?
After all, Lancia must in Japan
It is Stratos, and Deltaintegrarre.
It is a sports car of the prototype (It is C car if it says because
of the wind in so-called old times).
The image of competition is terribly strong.
Nevertheless, only ..car on the market.. passenger car ..Kiterets..
shape.
What is good, and do neatly?
There must be a lot of various elder brothers who see a car on the
market and Gaccari it, too.
It said thus, and I also did alone ..that...
And, if the history of Lancia is tentatively examined, it has been
understood that some are interesting.
Lancia is an independent basically manufacturer.
Establishment : in the latter half of the Meiji era in 1906.
It is a considerable shop of old standing.
And, in front of World War II
At that time, it was an advanced manufacturer that adopted Sas etc. ..
reformative monocoque body.. became independent
The advanced technology seems to be gradually lost and to have become
a said position for a moment though it is purchased for Fiat and
after the war and it takes an active part by the rally the compact
car of gorgeous atmosphere.
Citroen to Peugeot?
It is a slight position.
Where is advanced when a new delta is seen in such assumption?
It doesn't understand if it doesn't explain more.
The charm transmits and it transmits only below the half this.
If there is no good image of the rally
Hatchback Gotegoteed in halfway modern?
It sees it.
It noticed because it wrote here. With this, I think that the person of the Lancia fan is
angry.
ニュースになってますね。あちら 、こちら で。
ところで、ランチアってどんなブランドだと思いますか？
やっぱり日本でランチアといえば、
ストラトスであり、デルタインテグラーレであり、
プロトタイプのスポーツカー（いわゆる昔風で言えばCカー）ですよね。
ものすごくコンペティションのイメージが強い。
なのに、市販車はキテレツな格好の乗用車 ばかり。
何が良いんだか、さっぱり？？？？
市販車を見てガッカリする諸兄も多いはずです。
かくいう、僕もその一人でした。
それで、一応、ランチアの歴史を調べてみました。
基本的にランチアは独立したメーカーです。
設立が1906年。っていったら明治の後半。
かなりの老舗です。
それで第二次世界大戦前は、
当時としては革新的なモノコックボディやら
独立懸架サスなどを採用するような
先進的なメーカーだったんですね。
で、戦後にフィアットに買収されて
ラリーとかで活躍するんですけれど、
だんだん、先進技術がなくなって
ちょっと豪華な雰囲気の小型車っていう
ポジションになってしまったようです。
プジョーに対する、シトロエン？
微妙な位置ですよね。
そうした前提で新型デルタを見ると、
どこが先進的なんでしょうか？
もっと説明してくれないと分からない。
これじゃあ、魅力が半分以下しか伝わりません。
ラリーの良いイメージがないと
中途半端にモダンでゴテゴテしたハッチバック？
としか見えません。
あ～、ランチア・ファンの人に怒られるような気がしてきた…
A new delta seems to have been introduced to the show in Geneva.
It makes news. There and here.
By the way, do you think what brand Lancia is?
After all, Lancia must in Japan
It is Stratos, and Deltaintegrarre.
It is a sports car of the prototype (It is C car if it says because
of the wind in so-called old times).
The image of competition is terribly strong.
Nevertheless, only ..car on the market.. passenger car ..Kiterets..
shape.
What is good, and do neatly?
There must be a lot of various elder brothers who see a car on the
market and Gaccari it, too.
It said thus, and I also did alone ..that...
And, if the history of Lancia is tentatively examined, it has been
understood that some are interesting.
Lancia is an independent basically manufacturer.
Establishment : in the latter half of the Meiji era in 1906.
It is a considerable shop of old standing.
And, in front of World War II
At that time, it was an advanced manufacturer that adopted Sas etc. ..
reformative monocoque body.. became independent
The advanced technology seems to be gradually lost and to have become
a said position for a moment though it is purchased for Fiat and
after the war and it takes an active part by the rally the compact
car of gorgeous atmosphere.
Citroen to Peugeot?
It is a slight position.
Where is advanced when a new delta is seen in such assumption?
It doesn't understand if it doesn't explain more.
The charm transmits and it transmits only below the half this.
If there is no good image of the rally
Hatchback Gotegoteed in halfway modern?
It sees it.
It noticed because it wrote here. With this, I think that the person of the Lancia fan is
angry.