インドの激安車「nano」ですが、
低コストのクルマ造りを得意とする
トヨタさんでさえ、「うちでは無理」って
言っちゃってます。
専務さんが記者会見の質疑応答で答えたようです。
あんなに安いのは無理。うちはキチンとしたクルマをやりたいから…とか。
やんわりとtataのクルマの品質や内容を牽制してるんですね。
ホントのnanoの実力は、実際のところ未知数。
作り出してみれば10万ルピーは無理だったとか、
クレームの嵐だったとか、死亡事故多発とか、
いろんな最悪のシナリオが予想できます。
まだまだ様子見ってところでしょうね。
"It is impossible" is said also even in Toyota who is skillful in the
car making low-cost though it is super-discount car "nano" of India.
The executive director seems to have answered in the question and answer of the press
conference.
Such the cheap one is impossible. We have I with the car of a tidy quality.
The quality and the content of the car of tata are gently criticized.
The ability of true nano is an as a matter of fact unknown number.
Various worst scenarios of frequent occurrence of the fatal accident
can be expected as 100,000 rupees were impossible or storms of the
complaint if it produces.
The stand-off might be still a point.
低コストのクルマ造りを得意とする
トヨタさんでさえ、「うちでは無理」って
言っちゃってます。
専務さんが記者会見の質疑応答で答えたようです。
あんなに安いのは無理。うちはキチンとしたクルマをやりたいから…とか。
やんわりとtataのクルマの品質や内容を牽制してるんですね。
ホントのnanoの実力は、実際のところ未知数。
作り出してみれば10万ルピーは無理だったとか、
クレームの嵐だったとか、死亡事故多発とか、
いろんな最悪のシナリオが予想できます。
まだまだ様子見ってところでしょうね。
"It is impossible" is said also even in Toyota who is skillful in the
car making low-cost though it is super-discount car "nano" of India.
The executive director seems to have answered in the question and answer of the press
conference.
Such the cheap one is impossible. We have I with the car of a tidy quality.
The quality and the content of the car of tata are gently criticized.
The ability of true nano is an as a matter of fact unknown number.
Various worst scenarios of frequent occurrence of the fatal accident
can be expected as 100,000 rupees were impossible or storms of the
complaint if it produces.
The stand-off might be still a point.