今年に入ってのガソリン高騰のあおりを受けて、ほとんど出撃していないdmap１号。
パワーはあるけど、市街地はリッター4.5㌔だし、フル加速するとリッター100ｍ。
一方で、dmap２号は燃費はいいけど原付だからむちゃくちゃ遅い。
ということで、パワーと燃費に優れた新たなdmap３号を探していて、見つけました。
1000ccの大型バイク！
これだと、リッターカーの燃費とパワーウェイトがdmap１号と同じ２㌔を切るので、まさに理想のdmap３号になれそう。
問題は、車の免許しか持ってないこと．．．今までバイクになんの興味もなかったので、原付しか乗ったことがないし。
ということで、さっそく大型自動二輪免許を取るために、自動車教習所に申し込みました。
教習所は初めてなので、予約方法とかのルールがもうひとつよくわからん。でも、女子学生と思われるお姉ちゃんたちもたくさんいて、なんかウキウキします。
無事に予約もできて、この連休に第一日目の教習を受けてきました。
続く．．．
パワーはあるけど、市街地はリッター4.5㌔だし、フル加速するとリッター100ｍ。
一方で、dmap２号は燃費はいいけど原付だからむちゃくちゃ遅い。
ということで、パワーと燃費に優れた新たなdmap３号を探していて、見つけました。
1000ccの大型バイク！
これだと、リッターカーの燃費とパワーウェイトがdmap１号と同じ２㌔を切るので、まさに理想のdmap３号になれそう。
問題は、車の免許しか持ってないこと．．．今までバイクになんの興味もなかったので、原付しか乗ったことがないし。
ということで、さっそく大型自動二輪免許を取るために、自動車教習所に申し込みました。
教習所は初めてなので、予約方法とかのルールがもうひとつよくわからん。でも、女子学生と思われるお姉ちゃんたちもたくさんいて、なんかウキウキします。
無事に予約もできて、この連休に第一日目の教習を受けてきました。
続く．．．