マニュアル・シフト！
今でこそ、ミニバンに乗っていますが、やっぱりオトコの憧れはマニュアル・シフトのスポーツカーじゃないでしょうか？ 自分も４年前までトヨタ最後のスポーツ・カーだったＳ、その前は、イタリア車、Ａ、マツダのスポーツタイプＲなど、ずっとスポーツタイプのクルマに乗っていました もちろんマニュアル・シフトの５速、あるいは６速でした！ しかし十数年ほど前、スポーツ車ではないのですが、ドイツ車のＷに乗り換えた時に、シフトの配列がこのようになっていました！ おわかりでしょうか？ そう、バックの位置が一番手前、しかも１速の隣にあるのです！ このドイツ車で、バックしようと思って、後ろを見て、バックに入れたつもり で、アクセルを吹かすと、１速に入っていて、前進して前の電柱にぶつかったことがあります その昔、日本車もまだマニュアルばかりの頃、こうした配列があったのですが、今はまずありません！ 前に乗っていたマニュアル・シフトはこの型で、バックは一番奥で、しかも引かないと入らないので、いきなりバックに入ることはありません！ 今日、同僚の女性が乗っている、○○クーパーのシフトを見たら、この１速が前にある型で、以前の悪夢？？ が蘇ってきました！ 前のトヨタ車がリコールになるならば、こうしたほうがずっと問題なのではないでしょうか？ ちなみにドイツ車はそれなりの安全基準があるようで、シフトノブを押しながら入れないとバックに入らないけれど、○○クーパーはそのまま入るそうです。 このあたりは、ヨーロッパと安全基準の考え方にも違いがあるのでしょう
