交通事故の撲滅を！！

２０１２年４月２９日に関越自動車道で、高速バスが壁に激突して７人が死亡、３９人が重軽症を負う事故がありました（原因は、運転手の事情聴取によれば「居眠り」の可能性が高いようです）

こうした人的な運転ミスによる事故が、最近絶えないように思われます

４月２３日には京都府亀岡市で集団登校の列に無免許で居眠り運転の車が激突した事故（２人が死亡）、

４月２３日京都市祇園で原因は未だ特定されていないが、軽乗用車が観光客に突っ込んだ事故（運転手を含む8人が死亡）等々…

「フール・プルーフ」という言葉をご存知でしょうか？

これは、「人間はミスをするものだ」という大前提に立って、

製品の安全設計を行はなければいけないという大切な考えです

もちろん自動車製造についても、こうした考えの元で製造されています。

例えば、ギアがパーキングに入っていないとエンジンが始動しない等というところが、

そういった所にあたるのですが、

今後は、さらに一歩踏み出して飲酒していたら、または免許がなければエンジンが始動しない車や、

障害物に当たりそうになったら減速、または避けるような車の開発も必要なのではないかと思います

私たち一人一人がこうした危険因子を失くすことを、

訴えていき安全な日常を実現させなくてはいけないと思います

熊脱走！！！

秋田県「八幡平クマ牧場」でヒグマ6頭が運動場に積もった雪山を利用して脱走、

従業員2人が死亡する事故がありました

新聞報道等で、牧場は経営難で適切な管理が行われていなかったと伝えています

秋田県が3月に立入調査を行っていた時は、運動場に雪が積もるので溶けるまでは

クマを出さないようにと注意をしていますが、

それを無視した形での事故の発生となったことから、

こうした調査自体も本当に意味を成しているのか、

見直しが必要なのではないかと思います

安全の徹底を切に願います！

先日、東松山市で作業現場の足場が倒れ、

保育園児2人が下敷きになり死傷するという、痛ましい事故が起きました

現場は強風であったにもかかわらず、

倒れた足場には固定がされていなかったということでした

もちろん直接作業を行った従業員に責任はありますが、

管理していた会社にはもっと重い責任があります

事故の起きた要因は、たくさんあるのでしょうが、

会社も従業員も「安全意識」が希薄だったと言わざるを得ません

自分たちが怪我をしないから大丈夫というのでは無く、

自分たち以外の人たちも常に安全であるかという意識を持って仕事をする事は、

安全活動の基本であり、全ての事業者の方に遵守していただきたいことです

そして、こうした悲しい事件が二度と起きないでほしいと切に願うものであります。