Silver Week

今日も秋晴れ.....一休みの名古屋です

もうすぐ大型連休のシルバーウィークに突入。

もう、すっかり定着したシルバーウィーク。

今年は土曜日の19日を入れると5日間も連休になる方が多いようです

弊社ダイヤ自動車は、

19日通常営業

20日～23日まで　10:00am～3:00pmのみの営業

と、なります。

が....

前もってご予約いただいたお客様には、店頭にて対応させていただきます。

もし、ご来店を考えて頂いているお客様は、是非、前もってご予約いただきますよう　お願い致します

スタッフ一同、ご連絡をお待ちしております

カイザー

早速ですが、

最近アップした車が

1951年カイザースペシャル2ドアセダン

全長530cm 幅192cm 高さ158cm

この曲線

外付けサンバイザーも付いています

リアシートも広々

フロントシートもベンチシートなのでゆったり

コラム式なので足元もすっきりしています。

広～いトランク内

安心してくださいスペアタイヤもありますよ。

3700ccのエンジン

英語版ですがショップマニュアルもあります

ここで

カイザー=フレイザー・コーポレーションは社名を変えながら、1945年～'70年まで自動車製造をしていた米国の自動車会社

その中でも'51年型カイザーは、低くスマートな新型にモデルチェンジし、人気もあり会社も軌道に乗ったところで。ヘンリーカイザーとジョセフフレイザーが激論の末.....ジョセフフレイザーは会社を離れることに。

社名も「カイザー・モーターズ(Kaiser Motors)」に変更されました
ということで....フレーザーの名前を冠した車は1万台足らずしかないそう。

モデル変更実施し、それなりに販売も軌道に乗ったかと思われたが、パワーユニットはサイドバルブ6気筒をチューンして使用したり、当時の中級車でオプションとして普及しつつあった自動変速機も、実は自社開発できる状態でなく、他から購入して搭載していたのが現状

このような状況で、小型車の「ヘンリーJ」、通販向けOEM版「オールステート」など発表したが.....苦戦し、'70年にはAMGに会社自体を売却し、自動車業界から撤退した....ということです。

カイザースペシャルとしては627台生産。

うち、2ドアセダンは42台という超希少車

ご検討、宜しくお願い致します

ということで.....

長月に入りました。

今日から9月です。

長月ですね。

September....竹内まりあの切ない歌がありました。。(古い...)

先月は一度も更新できませんでしたが

出入庫がいろいろとありました。

最近　入ってきた車を紹介いたします

1965年BMW3200CS

ちょっと、ここで

BMW・3200CSはドイツの自動車メーカー・BMWが1962年2月～’65年9月まで生産した大型のクーペ型乗用車。

3200CSは、BMWの経営危機のために’59年に製造中止となったBMW 503の後継モデル。

503の製造中止から3200CS登場までの2年間、BMWは一旦ダイムラー・ベンツへの吸収合併寸前の状態に陥った後、BMW700と、3200CS、BMW1500によって、破綻の危機から脱したそう。

増加したパワーに対応して前輪にはディスクブレーキが装備。

3200CS最大の特徴は、従来のボディを引き続き用いたセダンとは対照的な、イタリアのベルトーネ が製作した、全く新しいボディでした。

フロントこそ従来のBMWのイメージを残していたが、リアは2ドア・ピラーレスのハードトップクーペで、ベルトーネのジョルジェット・ジウジアーロの個性的デザイン。

←丸いテールランプが特徴的

502以来のV型8気筒3,168ccエンジン、ゼニス製ツインキャブレターで160馬力に強化され、最高速度は200km/hに今日では、希少車のため、503/507に並ぶコレクターズアイテムとなっている
3年間に約600台のみが生産されました。

ご検討、宜しくお願い致します