今回、8月最初の走行は台風一過のもてぎです。
気温も高く、よく晴れた１日でした。
台風予報のせいか、フォーミュラ枠の参加台数がなんとチームの２台のみでした。サーキットは、ほぼ僕たちだけの貸し切り状態に…。
コース上で他車に途中譲ることもなく、ただ集中して走行することができました。
かなり暑い一日で、路面温度も高くあまりタイムは出ません。
その中、ブレーキバランスやシートポジションなどをしっくりくるまで調整し、一番気温が高かった３本目にこの日のベストタイムをもってくることができたので、気温の低い前半から調整が決まっていればもう少しタイムアップできていたとも思います。
今回の走行では、ブレーキバランスがあっていないときに、ロックアップしてしまい、タイヤに深刻なフラットスポットを作ってしまいました。
フラットスポットは走りにも影響するうえ、振動が発生しサスペンションアームに負荷がかかり、マシンにも悪影響を与えてしまいます。
タイヤをロックさせないギリギリの攻めの走りができなければなりません。反省の一つです。
今日のタイムが速いかどうかは他のS-FJ が走っていなかったので、はっきりとはわかりません。
しかし、今回からオンボードカメラを導入し、走行ラインやブレーキングポイントなどが自分の思い通りにできていたかを走行後にも確認できるようになったので、改善するための情報が増えました。
帰ってから、徹底的に分析します。
まだシフトも初めよりは多少マシですが、抜けたりなどミスもあるので、もっともっと集中して精度を上げないとレースでは戦えません。
・シフトミスを無くし完全に走りに集中すること
・走行１本目でブレーキバランスをしっくりくるように調整すること
・走行の前半からタイムを出しタイヤの冷えてる状態でも早く走れるようにし、レースの時に有利に立てるようにすること
次回はこれを意識し走行します。
