「動力用電力の0.3%」しか占めていないのに
「太陽光エネルギーを利用して動く」とは・・・・・
ワタシでも「世界(華道界)を動かす男」と言えますぜ(笑)
起動時は負荷かかるし、0.3%って出力変動の範囲内でしょう?
太陽電池を甲板一面に敷き詰めると上を歩けないし、天蓋にしますか?
たとえ敷き詰めたとしても出力の10%行かないでしょう。海上は塩分もあるし、メンテ費用も余分にかかるかも?
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今日の話題
(12/19)太陽光活用の大型船完成 世界初、神戸でお披露目

神戸市の造船所でお披露目された、太陽光エネルギーを利用して動く世界初の大型船舶「アウリガ・リーダー」=19日、共同通信社ヘリから〔共同〕
太陽光エネルギーを利用して動く世界初の大型船舶「アウリガ・リーダー」が完成し19日、神戸市の三菱重工神戸造船所で、船のデッキに取り付けられた太陽光パネルへの通電式が行われる。
太陽光利用で二酸化炭素の排出量を削減しようと、日本郵船と新日本石油が共同開発。328枚の太陽光パネルを搭載し、最大で動力用電力の0.3%、船内の照明など生活電力の6.9%をまかなえる。
トヨタ自動車の車を海外に運ぶための自動車運搬船で全長約200メートル、約60000トン。今後約2年間、海上での風圧や振動に耐えられるかなどを検証し、実用化を目指す。〔共同〕
船花器(笑)
「太陽光エネルギーを利用して動く」とは・・・・・
ワタシでも「世界(華道界)を動かす男」と言えますぜ(笑)
起動時は負荷かかるし、0.3%って出力変動の範囲内でしょう?
太陽電池を甲板一面に敷き詰めると上を歩けないし、天蓋にしますか?
たとえ敷き詰めたとしても出力の10%行かないでしょう。海上は塩分もあるし、メンテ費用も余分にかかるかも?
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今日の話題
(12/19)太陽光活用の大型船完成 世界初、神戸でお披露目

神戸市の造船所でお披露目された、太陽光エネルギーを利用して動く世界初の大型船舶「アウリガ・リーダー」=19日、共同通信社ヘリから〔共同〕
太陽光エネルギーを利用して動く世界初の大型船舶「アウリガ・リーダー」が完成し19日、神戸市の三菱重工神戸造船所で、船のデッキに取り付けられた太陽光パネルへの通電式が行われる。
太陽光利用で二酸化炭素の排出量を削減しようと、日本郵船と新日本石油が共同開発。328枚の太陽光パネルを搭載し、最大で動力用電力の0.3%、船内の照明など生活電力の6.9%をまかなえる。
トヨタ自動車の車を海外に運ぶための自動車運搬船で全長約200メートル、約60000トン。今後約2年間、海上での風圧や振動に耐えられるかなどを検証し、実用化を目指す。〔共同〕
船花器(笑)