PC20に変えているんだけど、雨の日グズるうちのカブ90。
フロート室のブリーザーパイプに水滴が溜まって詰まるのが原因っぽいのでゴムホース先端を斜め切りしたら多少改善。
さらに良くするなら二股にして一方をエアクリーナーに突っ込むと良いとアドバイスもあったので施工してみた。
実際やったのは8月なんだけど、雨の日のダメさ加減がさらに改善できたので今回公開です。
フロート側はこんな感じ
こっち(名称不明)はこんな感じ
レッグシールド越しだとこんな。
エアクリーナーボックスに穴開けて内側からプラニップル生やしてみました。
雨の日は走りやすくなったけれど、キャブセッティングが合わなくなったのでとりあえず走れるようにしていたけれど、全開手前で失速気味、そこを手当てしようとすると全体に濃い目のセッティングになり通勤時で40km/Lと歴代最悪レベルの悪い燃費😣
環境と財布への影響を考え全開手前の失速気味を改善と全体的に薄めにすべく
改修前: SJ28、ニードル063001 3段目、MJ110
改修後: SJ35、ニードル18343(キタコOHキット付属) 2段目、MJ105
で良さげな感じ。
右が18343
直線部太さほぼ同じ、先端径は細くて全長少し長い事から全開手前では063001より濃くなってくれるのでは？
SJはなんとなく28や30の薄めを使っていたけれどケイヒン純正で用意されている35と38から35を選択。
濃くするというより普通にしてみたって感じ。
全開域は濃い印象だったので110から105へ。
近所を走ってみた感じ悪くなさそうなので明日からの通勤でテスト。
燃費良くなると良いなー。