１１０もモンスターバージョンってのは出てますが…
あまりにも黒すぎる。。
でもオトン的にはあのホイール周りはカッコイイと思う。
で、大量の鉄骨を亜鉛メッキする機会に、同じ”鉄っちん”やしとドサクサに紛れるように出荷。（笑
黒メッキを期待してたが、焼付け（？）仕上げ不明で返ってきた。
ハブは外壁材の色付けラインに潜り込ませたら、モスグリーンよりちょい淡い。
まっ、ライダーは”太っ腹のオカン！”ですから・・・
そんな細かい事は気にしないでしょうけど。。ね！
ハイシートにした時でさえ気付かなかった人ですから、色が変わった事にも気付かない可能性もあり。。。。。。。（大笑
取合えずベアリング圧入
現場に転がってた１５ｃｍの型枠セパが圧入用特殊工具！
自宅ならプレスで、ちゃっちゃー。 でもこれなら両端のネジを締めるだけなので、車中でもスムーズに作業可能！
他にも建設現場には、使えそうなものがイロイロ転がってます。
塩ビライニング鋼管はフォークシール叩き込みに最適です。。（笑
後はスポークを
張って、出来上がり。。
鉄っちんは剛性が高いと言うのか。適当に張ってもブレが少ないのは新発見でした。
ハブが、むちゃ重いのも・・・・・・新発見！
あまりにも黒すぎる。。
でもオトン的にはあのホイール周りはカッコイイと思う。
で、大量の鉄骨を亜鉛メッキする機会に、同じ”鉄っちん”やしとドサクサに紛れるように出荷。（笑
黒メッキを期待してたが、焼付け（？）仕上げ不明で返ってきた。
ハブは外壁材の色付けラインに潜り込ませたら、モスグリーンよりちょい淡い。
まっ、ライダーは”太っ腹のオカン！”ですから・・・
そんな細かい事は気にしないでしょうけど。。ね！
ハイシートにした時でさえ気付かなかった人ですから、色が変わった事にも気付かない可能性もあり。。。。。。。（大笑
取合えずベアリング圧入
現場に転がってた１５ｃｍの型枠セパが圧入用特殊工具！自宅ならプレスで、ちゃっちゃー。 でもこれなら両端のネジを締めるだけなので、車中でもスムーズに作業可能！
他にも建設現場には、使えそうなものがイロイロ転がってます。
塩ビライニング鋼管はフォークシール叩き込みに最適です。。（笑
後はスポークを
張って、出来上がり。。鉄っちんは剛性が高いと言うのか。適当に張ってもブレが少ないのは新発見でした。
ハブが、むちゃ重いのも・・・・・・新発見！