来年、２０１２年２月１９日に熊本城ﾏﾗｿﾝの開催が決定しましたが・・・。
ﾌﾙﾏﾗｿﾝと熊日３０ｷﾛﾛｰﾄﾞﾚｰｽ、そして5ｷﾛの3ｸﾗｽを用意してあるそうです。
実は、私 これに参加しようと思っておりますが、ﾌﾙﾏﾗｿﾝは死にに行くようなもんだし、３０ｷﾛも絶対完走できない
残るは５ｷﾛ、でもちょっと短くないですか
せめて7ｷﾛか8ｷﾛあるとやりがいが出てくるんだけどなぁ。
まぁ、まだ5ｷﾛはｺｰｽも決まってないようだし、場合によっては、距離も伸びるかも？
そんなわけで、只今ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ中です。
あなたも一緒に走りませんか？
参加受付は今年の9月頃になるそうですよ
工具の名前を知っていたので、すぐに作業を教えてもらう事に！
最初はﾊﾟﾝｸ修理から・・・。
当時はまだｽｸｰﾀｰもﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾌﾟのﾀｲﾔだったので、ﾎｲｰﾙごと車体から外して、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを使ってﾁｭｰﾌﾞを取り出し、穴を塞ぐ。
こんな仕事でも、彼にとってはとても楽しい仕事で、週１の休みがあっという間に来てました。
そして、彼にとってﾗｯｷｰだったのが、当時のその店の店長が、元ﾄﾖﾀのﾒｶﾆｯｸであった事でした。
店長自身、若い頃には先輩達に厳しく教えてもらっていた様で、
「整備すると言う事は、お客様の命を預かっていると言う事だ！」
と、彼に対しても厳しく指導してました。
そんな店長が彼にとって、とても怖い存在だったのですが、彼が就職して２年後、店長は転勤していきました。
しかし、当時のﾎﾝﾀﾞ専門店は、来る日も来る日もｽｸｰﾀｰの修理ばかりで、たまに大型、中型のﾊﾞｲｸの整備が入ると、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの脱着作業だけで一日が終わってしまう始末！
「こんな作業も朝飯前！って思える様になりたいなぁ。」と、考えてしまいますが、今のままでは経験値は上がる見込みはｾﾞﾛでした。
整備に対して、厳しく指導してくれる存在がいなくなった事が、だんだん尾を引いていきました。
つづく
ﾊﾞｲｸを、今からｶｽﾀﾑしたい
「先ずは、ﾏﾌﾗｰでしょう！」 よく聞く話ですし、ﾊﾞｲｸに乗ってて、音というものはとても重要です。私もﾏﾌﾗｰから手を付ける事が多いですね
では、次は
「臨時収入があった！ｶｽﾀﾑしたいけど、どうしよう？」
贅沢な悩みですが、けっこう多い質問です。
そんな時、私は決まって、こうｱﾄﾞﾊﾞｲｽします。
「自分の体に近い所から始めましょう。」
つまり、ﾊﾝﾄﾞﾙやｽﾃｯﾌﾟ。ｼｰﾄの加工や表皮の張替え、細かい所では、ﾌﾞﾚｰｷやｸﾗｯﾁのﾚﾊﾞｰなど。
体格は十人十色、ﾊﾞｲｸを自分に合わせる事は重要ですし、意外と低価格から始められます。
ですから、ﾊﾟｰﾂだけにとどまらず、ｸﾞﾛｰﾌﾞやﾌﾞｰﾂなど、身に付ける用品なども見直してみてはいかがですか
ﾊﾞｲｸを自分に合わせる事は、ﾊﾟｰﾂの交換をしなければできないわけではありません！
たとえば、ﾚﾊﾞｰを少し上に上げてみるとか、ﾍﾟﾀﾞﾙを上下に調整してみるとか。
ちょっとした事でﾊﾞｲｸとの一体感が高まりますし、場合によっては、ぜんぜん違うﾊﾞｲｸになった様で、乗るのがもっと楽しくなったりしますよ。
お気軽にご相談ください。 相談は無料です(^_^)v
