ウィンカー交換

近頃はLEDが主流になってきて、

ｳｨﾝｶｰ交換後のトラブルといえば、ユニット内での断線

これは、従来のものより配線が細くなってる為ですが、

メーカー側も対策をたてていってる様で、最近では切れる事も稀ですね。

消費電力も少なく、球切れもないLEDですが、交換の際には

ｳｨﾝｶｰﾘﾚｰも交換の必要があります。ﾚｼﾞｽﾀｰで、電力消費を稼ぐものもありますが、ﾘﾚｰ、ICﾘﾚｰへの交換がお勧めです。

でもICﾘﾚｰは高価なので、今までどうりの電球ﾀｲﾌﾟも少なくないですよ。

その電球ﾀｲﾌﾟでのトラブルと言えば、ｱｰｽ不良

そもそも、ｱｰｽを線を設けずにボディアースで賄ってたり、

丸端子で、ステーと共締めだったりと…。

これだと、錆びて十中八九アース不良を起こします。

そこで、この画像

ウィンカーの中身、バルブ取り付けのベースなんですが、

下の方に注目！

実は、ドリルで穴を開けて、ｱｰｽ線をﾊﾝﾀﾞで固定してます。

これで、ｱｰｽ不良は先ずおきません('-^*)/

横から見るとこんな感じです。

本体に取り付けるとこうなります。

車体に取り付けて完成

最近は、ボルトオンパーツが殆どで、便利になりましたが、

そのままﾎﾞﾙﾄｵﾝで、取り付けていいのってパーツ、結構多いですよ。

HSR CRFが、125ｃｃになっております。

またまた行って参りました(≡^∇^≡)

８月にレンタルバイクの最大排気量が100ｃｃから125ｃｃに変わって初めてのオフロード体験イベントです。

変わったのは、排気量だけではないんです。

なんとセルフスターター装備になりました。

オフ路面で、これは有難い('-^*)/

車体も剛性がUPしてる様で、皆さん走り易くなったと、喜んでらっしゃいました。

フロントブレーキもドラムから油圧になってますよ(´0ﾉ｀*)

だもんで、こんな感じです。

天気もよくて、…、良過ぎて土埃が…。

それでも楽しくて、アクセル戻せな～い(o^-')bってか

レンタルバイクが125ｃｃになったからか？

利用者が増えてるとの事で、予約時の台数確保が少しだけ難しくなっちゃいました(Ｔ▽Ｔ;)。

次回からは、４日前の水曜日までに、参加のご連絡をお願い致します。

次回はまだ未定ですけどね(;^_^A。

行楽シーズンのツーリングルート

ゴールデンウィークや、お盆休み期間など、どこに行っても車、車、車。

とても気持ち良く走れる状態ではないですね＼(*｀∧´)／

そんな時にお勧めのルートを、ご紹介致します。

こちらです('-^*)/

手書きでごめん（//･_･//)

私も実際に、GWに走ってみましたが、やまなみハイウェイで、いつもより少しだけ車が多かっただけで、後はスイスイでしたよ(o^-')b

ただ、携帯圏外の所もあるので、独りの時は注意して下さい。