４月１３日（水）快晴の中、HSRにてMETZELERの新商品、
ROADTECZ8 と、SPORTECM5 の体験試乗会に行って来ました
。少なくとも私の知る限りでは、タイヤの体験試乗なんて今まで無かったので、興味津々で望みました。
注： 今回のｲﾍﾞﾝﾄは販売店が対象となってました。
近くという事もあり、私はお店で皮ﾂﾅｷﾞに着替えて、車に乗って集合時間20分前にはHSRに着いたんですが・・・、待ってると始めからﾂﾅｷﾞで来る人が独りもいない
なんか、「あいつ、すっげぇ気合入ってるねぇ
」って思われてる様で少し恥ずかしかったです
。
さて、肝心のタイヤですが、これだ！1・2・3(ﾍﾞｽﾄﾊｳｽ風に！）
こちらがｽﾎﾟﾙﾃｯｸM5.。
こちらがﾛｰﾄﾞﾃｯｸZ8
どちらもまだ走る前の新品タイヤで、いきなりのｺｰｽｲﾝちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷものでした。
用意してあった車両はBMWが２台、ﾎﾝﾀﾞが４台、ｶﾜｻｷが４台でした。
はじめは、Ｍ5装着のCBR1000RRに乗りましたが、空気圧が高かった様で、（F2.3 R2.4だったらしい）このﾀｲﾔ跳ねるなぁ、それに寝かし込みが重たいかな？と感じたんですが、ﾍﾟｰｽを上げていくと、これがいい感じに粘ってくれて、これはｻｰｷｯﾄでもｶﾞﾝｶﾞﾝ行けそうだ、と思わずﾆﾝﾏﾘしてました。
次にZ8装着の1400GTR、ｶﾜｻｷのﾂｰﾘﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙに乗りましたが、慣れないﾊﾞｲｸに戸惑っているうちにﾋﾟｯﾄｲﾝ、しかしながら、切り替えしの軽さは特筆ものでしたよ、特に低速での！
ｽﾀｰﾄ前の様子
午後から空気圧を見直してもらって再試乗、しかしながら同じﾊﾞｲｸになかなか乗れず、空気圧の違いを確認できませんでした。
まぁ、そんなこんなでいろんなﾊﾞｲｸでｻｰｷｯﾄを走り回って、無事終了しましたが、改めて自分がこんなにも不器用だったかと思い知らされました
。
次から次に性格の違うﾊﾞｲｸに乗り換えて、5・6周でﾀｲﾔのｲﾝﾌﾟﾚ、安定性だとか、何周目から不安感がなくなりましたか？なんてわかりません。
とりあえず、ｻｰｷｯﾄを100周ほど走った後のﾀｲﾔを見ていただきましょう！
Z8です。ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔとは思えないほどきれいに溶けてます。
M5、少し玉ができてる所あたりから、剛性が上がってると思われます。
総評：今回Z8、M5、見た目は同じﾀｲﾔかと思うほど良く似ています。これはｳｪｯﾄ路面での排水性を追求した結果であります。関東で行われたﾒﾃﾞｨｱ向けの試乗会では、ｳｪｯﾄ路面をわざわざ水を撒いて作ってから試乗してましたが、それでも楽々とｳｨﾘｰをする映像も今回用意されてました。
したがって、Z8は、あらゆる路面、どんなﾊﾞｲｸでも快適にﾂｰﾘﾝｸﾞを楽しませてくれるﾀｲﾔで、M5はピレリのﾛｯｿｺﾙｻなみのｸﾞﾘｯﾌﾟ力に雨でも安心して走れるというｵｰﾙﾏｲﾃｨｰな性能をもつﾀｲﾔだと、言えると思います。
最後に、今回のｲﾍﾞﾝﾄは、ｲﾀﾘｱﾝの昼食付きでした。ﾗｯｷｰ
パンに乗った生ハムが特に美味でした
。