こんばんは☆
このマシンは『ちりとりウイング元年』である2009年のマシンなのですが、まだフロントウイングがシンプルで、全体のバランスが良いですね。
サイドポンツーンのラインが実に美しい！
FW31での一貴の戦績はと言いますと、あまりパッとした成績は収められず･･･この年限りでF1から離れる事になります。
そして【SUPER FORMULA 富士】にてご本人から頂いたサイン。
最後に番外編。
今宵は先日行われた【SUPER FORMULA】にて、ご本人にサインを貰う事の出来たこのミニカーをご紹介します☆
ウイリアムズ・トヨタ FW31 中嶋一貴
実は私、一貴モデルはこの一台しか所有していないのですが、コレ超お気に入りの一台です。
理由は単純明快。カッコイイから☆
シンプルなフォルム、そしてウイリアムズらしい濃紺を基調としたカラーリングが、何とも･･･カッコイイんです（笑
現代のF1マシンは、フロントウイングがゴッテゴテになってしまって、特に前後でチグハグに感じます。。
そして当時は衝撃的だったこのウイング幅ですが、今ではすっかり慣れてまるで違和感を感じません。
その後出現した「段差ノーズ」の方が、更に凶悪に思えたりして（＾－＾；
既にお気づきの方もおられると思いますが、私『サイドポンツーン・オタク』です（爆
ブルー＆ホワイトのマシンに、一貴のヘルメットのレッドが良く合っていますよね♪
しかし昨年はフォーミュラニッポンでチャンピオンを獲り、更にWECではTOYOTAのワークスドライバーとして、その存在感を示しつつありますね！
控えめに小さめのサインを頂きました（笑
でも白い台紙にサインが埋もれないように、敢えてマシンの上にサインをしてくれた様な気も致します（＾－＾）
中嶋一貴選手、ありがとうございます♪
サーキットへミニカーを持ち込む際の一番の懸念材料は、クリアケースに擦り傷が付いてしまう事。
私も色々と対策を施してきましたが、今回は新たな手段を！・・・サインを頂く上面を覗いた箇所に、サランラップを巻いてみましたが、効果アリかも！
でもサランラップを巻いたミニカーをドライバーに差し出す人も、中々いないでしょうね（爆
ではでは（＾－＾；