こんばんは☆
黒光ったボディにスポンサーネームが栄えます。
ウイングカーならではの、サイドポンツーン形状です。
フォードＤＦＶのエアファンネルと、それをカバーするメッシュもスパークらしくしっかりと再現されています。
このマシンで当時のロータスのNo.1ドライバー、マリオ・アンドレッティがワールドチャンピオンに輝いた訳ですが、私はチームメイトのロニー・ピーターソンのマシンをチョイス。
先日の「鈴鹿ファン感」では、ロータスＦ１マシンのデモランが行われましたが、ブラック＆ゴールドのＪＰＳロータスは本当にカッコ良かった！
長いＦ１の歴史上でも、あのカラーリングは３本の指に入るカッコ良さだと思います。
本日ご紹介するミニカーは、そのＪＰＳロータスの中でも１、２を争う人気車種。
そして「チーム・ロータス」最後のチャンピオンマシンでもある・・・
ロータス・フォード７９ ロニー・ピーターソン（1978）
素晴しく美しく、抜群に速く、その後のＦ１マシンのスタンダードにまでなった、まさに名車です。
翌年のグリッドでは、このロータス７９をコピーしたマシンが何台も並んでいたとか。。
知っている方も多いと思いますが、実際の文字色はこの頃になるとゴールドではなくベージュといった感じの色になっています。
ちなみにファン感で走った７９より前の世代の「７２Ｄ」は、まんまゴールドの文字色でした☆
このマシン、どの角度から見てもカッコ良く見えるんですよね。。
ユニオンジャックのカラーが、いいアクセントになっていますね。
エアファンネル後方にはエキパイがチラっと見えていますが、ここら辺の処理がまた美しい。。
ピーターソンは、マシンをスライドさせまくる超アグレッシブなスタイルから、「サイドウェイ・ロニー」という異名を戴いていたそうです。
私はアグレッシブなドライバーが大好きなもので♪
※決してセール品だったからって理由「だけ」ではないですからね！（笑
そういえばこの７９は、1/20のプラモデルでも発売されていますね！
積むのが怖くて購入していませんが、いつかは作ってみたい名車ですね☆
その前にフェラーリ作らないと（笑