年の初めは・・・・ﾌｪﾗｰﾘ！！！

皆様、新年明けましておめでとうございます。

昨年は、気紛れ不定期更新･･･と言うか半放置状態の当ﾌﾞﾛｸﾞに、沢山のｺﾒﾝﾄとご訪問をありがとうございました。
改めて御礼を申し上げます。

こんな状態の当ﾌﾞﾛｸﾞではありますが、閉鎖する気は全くございませんｗｗｗ
今まで通り、肩の力を抜いた気紛れﾌﾞﾛｸﾞというｽﾀﾝｽでやって行きたいと思いますので、
皆さん「ﾎﾟｲしないで下さい」ね（古っ

さて、「年の初めはﾌｪﾗｰﾘでしょ！」って事で、ほっぽらかしのFUJIMIのﾌｪﾗｰﾘ248F1！！
え？ﾍﾞｯﾃﾙのminicar紹介が途中ですって？？

まぁそれはまた今度、気が向いた時にｗ

で、248F1ですが･･･

どこまで手を付けたのか、完全に忘れました（爆

当時、撮り貯めてあった画像を見直すと･･･ﾌﾑﾌﾑ、思い出しましたｗ

えーっと、ﾃﾞｶｰﾙを貼って定着させた後、ｸﾘｱｰの砂吹きをしたんですね～♪

こんな感じ。

もいっちょ

そしてこんな感じで･･･泡立ってますやん（爆
まぁｺﾚ位は許容範囲☆あとで修正しましょうか（＾－＾）。。。。。。。。。。。

ってとこで、塗装行程は止まってます。
日本GP前に「鈴鹿へ向けてﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝｱｯﾌﾟ！」とかぬかしてたﾔﾛｰ出て来い！って感じですねｗ
ま、近々ｸﾘｱｰをﾌﾞｧｧｧｧｧｧ！っと吹いてみましょう☆

さて、話は変わってこちらにご覧頂くのは、248F1の組み立て説明書の一部。
図の様に、上方排気口とﾘｱｳｲﾝｸﾞ支柱部が一体となっている、FUJIMIならではの何とも変態設計ｗ

なので、ﾊﾞｯｻﾘ切断しました。
切断箇所が合っているかは判りませんが、とりあえず実車と同じ分割にはなりました。

でもですね、大昔に記事にしました通り、ﾘｱｳｲﾝｸﾞを固定してしまうとｶｳﾙの開閉が困難（不可能？）なんですねぇ。

なので、

こうして･･･

こうして･･･

こんな感じで、ﾘｱｳｲﾝｸﾞの根元から脱着出来る様に細工してみました。

最終的に組み上げた時に、思い通りに行きますかねぇ？さぁどうでしょう？ｗ

とりあえずｺｺまでが昨年の初秋に行った製作でして、その後は手付かずです（＾－＾；

ん～このF1-2000の様に、早く248F1の全貌も見てみたいもんですねｗ
春までに1台完成出来る様、ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ！

といったところで、また次回の更新でお会いしましょう☆