2010年シーズンのF1グランプリも、終わってしまいました。何とも物悲しいですなw
我が愛すべきフェラーリの負けっぷりが、その物悲しさに更に拍車をかけてくれましたが(爆
我が愛すべきフェラーリの負けっぷりが、その物悲しさに更に拍車をかけてくれましたが(爆
・・・頭を切り替えて、今回から数回に分けて今シーズンのワールドチャンピオンが操ったマシンをご紹介したいと思います☆
何故そんなに溜め込んでいたかって?
当ブログで紹介したminicarのドライバーって、何故か直後のGPで活躍する機会が多い!・・・気がするw
それってフェラーリ的には困るでしょ?(爆
当ブログで紹介したminicarのドライバーって、何故か直後のGPで活躍する機会が多い!・・・気がするw
それってフェラーリ的には困るでしょ?(爆
晴れてチャンピオンを獲得したという事で、堂々と紹介できます(^-^)
って事で、早速行きましょ♪
って事で、早速行きましょ♪
あのレース、ベッテルは3位のポジションに付けていたにも関わらず、
あろう事かセーフティカー先導中に2位ウェバーに追突して両者リタイヤ・・・だったと思います。。
あろう事かセーフティカー先導中に2位ウェバーに追突して両者リタイヤ・・・だったと思います。。
「雨のベッテル」を世に知らしめたレースだったのですが、その翌週の中国GPでは、またもや雨絡みのレースで4位入賞!
それを再現したのが、このモデルだったりします☆
それを再現したのが、このモデルだったりします☆

インターミディエイトタイヤが、とてもいいアクセントになってます♪
フロントウイングの造形やブリッジウイングの再現度も◎ですねぇ。
このサイズのフロントウイング、懐かしいですw

トロロッソの証とも言える「RedBull」のペイントも、文句無しの出来栄えです!
自分でこのデカールを貼り付けたら、結構大変な作業になりそうな気もするのですが・・・
アッパレな出来です(^-^)
といったところで、アッサリ次回へ続くw
