ヴァイブローラのアースとテールピースの穴の処理を見直しました。

特に、テールピースの穴がそのままだと、後付けしたのが一目でわかりますからね。

まずはアースから。

前回はイモネジのネジピッチに並目（1.25mm）と細目（1.05mm）があることを知らず、並目を買って失敗したため、改めて細目のものを調達しました。

ネジの溝にアース用のワイヤーを巻きつけ、締め上げた部分をハンダで固定しました。

この状態で熱を入れたら、ようやくハンダがワイヤーとネジの隙間に流れ込んでくれました。

これをアンカーに取り付けます。

ここはアームに隠れて殆ど見えないとこなので、少々の汚らしさは目をつむります。

穴塞ぎに、マホガニーで作られたシールを試してみることにしました。

ボディのマホは黒で目止めされてるので、シールも黒の靴墨を適度に擦り込み、シーラーを塗って色を合わせました。

シールは穴の外径より1mmほど大きいので、ヤスリで大きさを整えてから貼り付けます。

面の高さが合いませんけど、だいぶマシになるかと。。

撮り忘れちゃったんで画像は借り物ですが、板バネの下にはボディを痛めないようにマットが貼ってあります。

今回は、このマットと板バネの間にアースワイヤーを挟み込むようにしました。

アースはバッチリ、穴もまぁ良いでしょう。

安上がりなDIYとしてはこんなモンでしょw

Gibson Firebird V #6 改造その２