去年の残課題経過報告…
・リアテール部配線修正
NS400再配線時に修正済
・配線の引き直し
NS400のリペア線で引き直し済
・リアフェンダー修正
修正済
・タイヤ慣らし
おいおいと…
・フロントフォーク オイル漏れチェック
とりあえず大丈夫そう
・SJ 42 / エアースクリュー 1 3/4で4,000回転確認
結果…SJ 42 / エアースクリュー2 1/2かな
結果的にボコ付きは残ってしまう…
しかし、点火時期を変更すると回転数が変わる
って事は…現状でSP-TDCかな？って事に
ここまでか午前の内容
午後からは…
スエヒロ製のチャンバー特性チェック
紙ヒコーキさんのブログを参考に
『ATAC ON』
BTDC 18°固定 ATAC 2,000回転でON
『ATAC OFF』
BTDC 18°固定 ATAC 10,500回転でON
※レブリミットより多くして作動させない事
そして、ログデータを解析してみると…
スエヒロ製チャンバーは6,000からATACを
作動させた方がよさそう
次は、この設定が正しいか検証かな