上が前回で、下が今回…濃いの？
MJを128→124へ変更
この後に悲劇が
合わせてなんちゃってカーボン化
そして…
ETCとスプロケの確認に高速へ
少し良くなったけど…
キャブセッティングは…
まあこんなところで妥協なのかなぁ
妥協も大事と先輩にも教わりました
スプロケは…
8,000回転で○40kmしか出ない
これは交換後の14丁
13丁ではネジとチェーンが干渉
強制的に14丁へ交換
スペアのレバー置場を発見
マジックテープで固定しました
カウルを付けると目立ちません
これにて完結です
これは交換後の14丁
スペアのレバー置場を発見
マジックテープで固定しました
カウルを付けると目立ちません