エンジンがかからなくなる不具合から
なんとか、エンジンがかかる様になり
『フラット1』さんの秘密基地へ行く事に…
道中は『フラット1』さんに運転して頂き
現在の状況を確認してもらう事にしました。
しかし、道中混んでいてまともに走る事が
出来なかったそうで、秘密基地裏の調整用
コースで再確認する事になりました。

かからない原因はわからないままですが
全体的に燃料が濃い感じとの事ですので
その調製と、エアーバルブを外した事に
よりガソリンが落ちる様になったのかの
確認をする事にしました。
私がカウルを外してる間に、オイルポンプが
濃くないか確認をしていてもらうと少し
濃い様子です。そして、タンクを外して
エアークリーナーボックスを外します。
するとなんと、140番が入っていました。
エンジンはNS400Rです。ノーマルの値と
比べても濃すぎるます。但し、『NC431V』は
エアークリーナーボックスがオリジナル
ですので数値が違う可能性も考えられます。
他の『NC431V』の状況がわからないので
とりあえず、140番から135番に決定し
少しづつ様子を見ていく事にしました。
135番セットし元に組み上げて行きます。
その間に、オイルポンプの量を適正にして
なんとかバイクを組み上げました


周りをみると…真っ暗
この後、試乗をしたら今までが嘘の様に
エンジンが軽くなりスムーズです。
ただ、残念ながら暗い為エンジンを回すことが
出来ませんでしたが、明らかに変化しました
完調を期待して
明日は『NC431V』で
通勤コースを使い、テストランを実効します。
も…もしも途中、エンジンがかからなくなった
その時は、仕方なく会社を休みます
そんな事が無いことを祈ります
今日はお疲れ様でしたm(__)m
なんとか、エンジンがかかる様になり
『フラット1』さんの秘密基地へ行く事に…
道中は『フラット1』さんに運転して頂き
現在の状況を確認してもらう事にしました。
しかし、道中混んでいてまともに走る事が
出来なかったそうで、秘密基地裏の調整用
コースで再確認する事になりました。

かからない原因はわからないままですが
全体的に燃料が濃い感じとの事ですので
その調製と、エアーバルブを外した事に
よりガソリンが落ちる様になったのかの
確認をする事にしました。
私がカウルを外してる間に、オイルポンプが
濃くないか確認をしていてもらうと少し
濃い様子です。そして、タンクを外して
エアークリーナーボックスを外します。

するとなんと、140番が入っていました。
エンジンはNS400Rです。ノーマルの値と
比べても濃すぎるます。但し、『NC431V』は
エアークリーナーボックスがオリジナル
ですので数値が違う可能性も考えられます。
他の『NC431V』の状況がわからないので
とりあえず、140番から135番に決定し
少しづつ様子を見ていく事にしました。

135番セットし元に組み上げて行きます。
その間に、オイルポンプの量を適正にして
なんとかバイクを組み上げました
周りをみると…真っ暗

この後、試乗をしたら今までが嘘の様に
エンジンが軽くなりスムーズです。
ただ、残念ながら暗い為エンジンを回すことが
出来ませんでしたが、明らかに変化しました
完調を期待して
通勤コースを使い、テストランを実効します。
も…もしも途中、エンジンがかからなくなった
その時は、仕方なく会社を休みます
そんな事が無いことを祈ります
今日はお疲れ様でしたm(__)m