用意したのはKX80のキャブレター KX80のキャブレターはKeihinのPE26が有名だが実はミクニのVM26も使っていた事がある。 KeihinのPEはどうしても価格が上がってしまいなかなか思うような価格で買えないそこで狙い目はミクニのVM26なぜかこのキャブレター価格が吊り上がらず安く買える事が多い 当然の事ながらまともな価格で買ってないことは言うまでないよね（笑）
事前にオーバーホールしておいたキャブレターをノーマルと交換 キャブレターの大きさは調べていた、インマニ側もエアクリ側もそのままの状態で取り付ける事ができる。
正しアクセルワイヤーを手直ししないといけない。 太鼓の形が違うからこのままではアクセルワイヤーを取り付ける事が出来ない。 そこで考えたのが
老婆のアクセルワイヤーでも活躍した100均で売っている自転車用のブレーキワイヤーを用意して
ワイヤーだけを今までのものと入れ替えてハンダを流し太鼓を作れば完成！
こんな状態で取り付けて
サックを被せればOKだよね エンジンも一発でかかったがやはりジェトがKXのままではダメだね、スロ－40、メイン200ではさすがに大きいよね（笑）スローは我が家にあるがメインは小さなサイズは180しか無いセットを買ってきてから試運転がてら調整だな。