此のまま保って置く事も出来ず何とかしないと愛馬が邪魔なオブジェになってしまう、、、、、、、こうなったら心臓移植ですな、当然執刀医はオイラ、、、、、てぇ
俺等一人なんですけど、、、、、、、、、、、何処まで出来るのか分からんがキャブの交換がエンジンの交換作業に変わった瞬間です。
マフラーなど取り外し何とも成らなくなったエンジンを下ろせる準備！
一人で四苦八苦しながら何とか下ろす事が出来たよ！ 途中フレームに当たりネッチもサッチも行かなくなった時には大ハンマーで叩き割ったろかと思うほど重いし後少しが動いてくれ無いがジィ頑張ったでしょ！
新たな心臓を移植です。（本来のエンジンに戻っただけだね）
また此れが大変な作業でしてアッチに当たって動かなくなりコッチに当たって動かなくなりの繰り返しやっとの思いで移植完了！ 後は外したパーツを取り付けていきます。
今まで載せていたエンジンはLTDのエンジン充電回路が違うからレギュレターも交換です、画像は外した物バッテリーを開放型から密閉型に変えているから本来の姿に戻す事が出来無い。我が家に転がっていたエストレヤの物であろうレギュレターを使って回避
少しばかり配線をイジイジして完成ですな
サイドカバーがまだ付けて無いけど確認作業に移る、充電は、、、、OK!
タペット調整カムチェーンの調整をやって試運転、、、、、、、、、、異常無し！
こんな作業になるとは思いもしませんよね。 でぇ作ったキャブは
キャブピッチが違うから付ける事が出来まてんて！ LTDのエンジンよりキャブピッチが広くなる でもねこれ以上このキャブで広げると左右で同じ動きをしてくれ無くなるんだよね、同じ動きをさせるにはリンク類を作り直さ無いと、、、、、、
また振り出しに戻ってしまったよ何か安く上がる方法を考えるかな。今回も何の進歩も無い愛馬でした（大汗）