CBのエンジンが調子悪くなったのも下呂に行った時、今回も下呂、、、、鬼門か？
そんな訳でして我が家に付くと他に不具合が無いか点検
あれ～ぇっ！ スポロケが止まっているボルトにガタが、、、、、、でも此処は買ってから一度も触ってない？ しかもナットの回り止めもしっかり止めてある。
ヒョットしてレースなどではよく0.5㍉～1.0㍉隙間を作ってスプロケを止めてロックする事が有るのだがこのバイクには、、、、、、、、必要ない！
そんな訳でバラしま～す。
バラバラにして点検 ボルトも痩せてなくシッカリ締まってくれる。 せっかくバラしたのだから綺麗にして
少しは綺麗になったのかな？ 最後までボルトを締め込んで完了車両に戻しま～す
そんなこんなをしていたらRDを引き取りに来たよ、この状態では乗って帰る自信が無いからと付けていたカウルを取っ払いヘットライトは昼間だから必要なしで付けなくてOK、、、、、、でもフロントのウインカーが無いと困るぞ！ しかたが無いからメーターの左右に貼付けてやりました。雨が降る中新たなオーナーに引き取られて行ったが次はどんな形になるのかな？
そしてツーリングから帰ったオイラはと言うと目は充血してポンポンになるし、鼻はズルズル、、、、しかしおかしいよね花粉はそんなに飛んでないのに？ これはお隣の国の陰謀だなPM2.5とか言う訳の分からない物をばらまいてる仕業だな！うん、そう言う事にしておこう、後はパパさんCBのタコメーターケーブルとその他諸々のパーツを発注するだね。