朝から組付けにかかる事にした。
まずは、シフトロットのオイルシールの交換。
細いマイナスで少し浮かしたら、ラジペンで綺麗に抜く事が出来た。
続いてデフのオイルシール
此所は交換して有るようでまだゴムに弾力が有るが交換する事に。
カムチェーンテンショナー使えない事は無いが新品パーツにこれ又交換して置く。
前後のオイルシールも交換して、カバーの取り付けとクランクプーリーの取り付け。
見慣れたエンジンらしくなって来た。此所で一旦打ち切りヘットの洗浄にかかる。
カーボンを落としながらバリ取り。
バルブの当り面に注意しながら進めて行く。
同時進行でポートの錆びとり
頑固な錆だけにじっくり時間をかけて研磨して行く事にした。
洗い油が見る見るうちに錆色に変わって行く、其れと引き換えにヘットは綺麗になって行く。
本日此所まで、後は室内に持ち込んでバルブの擦り合わせをする事にして道具をかたずけて終了。
此所まで、思った以上に順調に進んでいる。このペースだとエンジン乗せ替えも遠く無いかな。