画像が有る物（無い物はお借りしました）のみで全てでは無い。
次男に取り上げられ次に用意したのがホンダTIM50、しかしこのバイク亀ブレーキで（遅い亀がブレーキを掛けられさらに遅い）嫌になりNS-1の水冷エンジンに乗せ替え楽しんだ。
同時進行でCRM50を格安で仕入れて来たノーマルで乗っていたがピストン破損の為にエンジンを載せ替える
用意したのがCR80のレーサーエンジンフレームを切り貼りして適当に乗せ混合仕様、充電機能がないからバッテリーを充電器で充電しながらナンバー登録をして乗っていた。
今も残骸が残っている。キャブとチェーンその他少しのパーツが部品取りとして無いが欲しい人、引き取り限定で差し上げます。（早いもの勝ち）ポリタンク、CR外装
GB250クラブマン（しかし画像が悪い此れしか画像が無くご勘弁）
タンクなどCB250風にして乗っていた。
進化の途中後輩に取られる。
ツーリングマシンが無くなり探したのがKZ400
Kawasaki Z400RSと言った方が分かりやすいかもしれないレアなバイクでパーツ類が手に入ら無くなって来たので、調子の良いエンジンを降ろして保管、今載せているエンジンはLTD前期のキック付きのエンジンヤフオクで5000円で落札した。
凄く汚く、オーバーホールをする予定だったが状態を知りたくて車体に載せ点火
スコブル調子が良いオイルだけ交換してそのまま端座している（笑）
そして此れヤフオクで3000円迄入札して放置。
落札出来たが後が大変、ハンドル前後リムが当時物、新品パーツに交換して有り状態は凄く良い。
問題はタイヤ, 2.00-19こんなタイヤ無い以前は有ったが今は廃盤、ベトナム、中国にはまだ有る（今はセカイモンで沢山出て来る）
仕方が無いので里帰りする知り合いの中国人に少しの、こずがいで買って来てもらった（笑）
首に2本レイの様にして手荷物として飛行機に乗り込み苦労しながら運んでくれた。（かなり揉めたらしい）人の良い子で荷物として載せるとお金が懸かるからと必死だったと笑いながら報告する彼の目には思い出したのかうっすらと涙が、とにかくタイヤに苦労したのと出品者が自分の指定した配送業者での取引で送料が高く乗り出しに随分とお金が懸かり売りたくても売れない状態。仕方が無いから買い物に、普段の足に使っているが燃費が良く逆に売りたくない一台になってしまった。
まだまだ書ききれてないバイク達も沢山有るがバイク歴は一旦お開き。
明日は８ヶ月ぶりのツーリング楽しんできます。