Yahooで落札していたよ
現在カモシカについているキャブレターは購入時に付いてきた新品のKeihin PEキャブ通称ペッです（笑）ペッで何も問題無いのですがフラットタイプのキャブを確かめたくなってきたらもう止まりません
KeihinのPWK28が欲しいところなんだが貧乏人には高くなりすぎて買えまてん
Keihinタイプで我慢する事にしその中でも評判が悪く無い OKOのキャブレターを探す事にしたよ。でもね色んな所から出ていて価格もピンキリ当然我が家は一番安い所で買う事にし届いたのだが
日本のメーカー製と違いイマイチ信用してないから早速全バラ！
フロートケースの中には、、、、切り子が
これだから信用ができないんだよ！
これだから信用ができないんだよ！パパさん会社に持ち込んでバリ取りと洗浄を休み時間にやるそうです。
すっかり綺麗になったPWKタイプのキャブ こうなると一刻も早く取り付けたくなるのはバカな親子共通です（大笑） パパさん休憩時間を潰し早速ペッを取り外し交換！
違和感なく取り付け完了！ 感で入れたジェットが合っているのかも分からないがここで時間オーバー！
パパさんが感で入れたジェットでも難無く走る事が出来るしこのままでも良いかとも思ったのだがアクセルを戻した時に少し違和感がパパさん折角の間の日の休み勿体ないからもう少し調整する事にしたよ。
今までのキャブと違いメインジェットは簡単に交換できるのだがスロージェットも交換するから
フロート室を取り外す事にしたのだが、、、、、このまま外す事ができたがドライバーが使いにくい
結局キャブを一旦外す事に、、、、、横着せずに最初から外すべきだね。交換も終わりエアー調整を繰り返しながら
セッティング完了！ 下から上まで難なく吹け上がりアクセルを戻した時にパンパンでていた音もしないしバッチリ決まったようです。
イマイチ信用ならなかったキャブですがバラしてきちんと仕上げれば調子のいいキャブになるね。実は以前にもOKOのキャブをCR80に付けていた事が有りその時の経験が生きたね。しばらくこのキャブで様子を見る事にするのだが一箇所気になる所があるんだよね
前に作ったマフラーのエキパイがフレームに干渉してる、直して隙間を作っても知らないうちに振動で干渉してるし、、、、ナットをステンレスの板でカッコよく隠したら溶接しボルトを止めて完成。当然溶接後は真鍮ブラシで磨いて周りの色と同じにしたのは内緒だよ（笑）