いよいよ作業開始です
工具、消耗品はPart1を参考にしてみてください
①エンジンオイルの注入口を開けます
抜いてから開かないってなると大変なので、、、
なんのオイルを交換するときも入れるほうが開くか確認したほうがいいです
②車高調整機能で車高を上げます
これでジャッキアップ不要です
おい普通の車と同じ手順って言ったじゃねーか
すいません。一般的な車の方は下記のリフトかスロープをお買い求めください。
③車体下にもぐってドレン部のアンダーカバーを外します
プラスネジ3本です
④外すとドレンボルトがこんにちは
⑤メガネレンチの14mm側で反時計回りに回してオイルを排出します。
真っ黒いオイルが10Lくらい出てきます。
大きめの廃油受けじゃないとこぼれます。廃油は廃油処理剤に吸わせて燃えるゴミ行きです
⑥ドレンパッキンを交換します。２，３回使っても漏れませんがね。。。
⑦ドレンパッキンを交換したらドレンボルトを締めます。
2kgm(20Nm)くらいでOKです。アンダーカバーも戻します。
これで車体下作業はおしまい
⑧オイルフィルターを交換します。
フィルターレンチをラチェットにつけて反時計周りに回します。
廃油受けにオイルが溜まるのでウエスで吸っておきます。
⑨新しいフィルターを付けます。
Oリングにオイルをつけて滑りを良くします。
素手でグイっと締めればOKです。ラチェットを使う場合もソフトに締めればOKです。
締めすぎてOリングが完全に潰れてフィルターが底当たりしている状態だと外れなくなる可能性が高いので注意。
⓾新しいオイルを入れます。
整備書だと11.4Lくらい入れる指示になっていますが、10L入れれば大丈夫です。1ペール缶で2回交換できます。
2.5L程しか入らない軽自動車で1L足りなかったら問題ですが、11.4Lに対して1L少ないのは許容範囲です。
⑪エンジンをかけて漏れをチェックして、油量のチェックです。
10Lでもほぼ満タン入っています
以上でオイル交換は終了です。
ガソリン車のUZJ100Wだとオイルフィルターの位置が違いますがやることは同じです。
オイル量が6.8Lと少し少な目なので経済的？いや燃費と燃料費でトントン？
挑戦したい方はぜひ～
