鈴鹿タイヤテスト
昨日、今日とで鈴鹿ではスーパーＧＴのタイヤテストが行われました。初日、２日目ともにトップタイ
ムをたたき出したのはウィダーＨＳＶでした。ＧＴ３００クラスは初日がエヴァンゲリオンＲＴ初号機
アップル紫電。２日目がＳＧ ＣＨＡＮＧＩ ＩＳ３５０という結果となりました。次戦からＪＡＦ－Ｇ
Ｔ勢のリストリクターが緩和されるということでＪＡＦ勢には期待したいところです。
・スーパーGT鈴鹿タイヤテスト：初日タイム
GTタイヤテスト：初日はウイダーHSV-010がトップ
・スーパーGT鈴鹿タイヤテスト：2日目タイム
スーパーGT鈴鹿テスト2日目：HSV勢が上位に
このテストでは、普段乗らない他チームのクルマをもドライブしたドライバーもいるようです。
これは松田選手かな↑
日産ドライバーみなさん↓
和気あいあいとしてますな。
ところで、今回はカローラアクシオが初日、２日目とトラブルをかかえて赤旗が出たほどらしいです
が、今後に響かないかどうか心配ですね。
オートスポーツ 2011年 7/28号 [雑誌]/著者不明
￥480
Amazon.co.jp
ムをたたき出したのはウィダーＨＳＶでした。ＧＴ３００クラスは初日がエヴァンゲリオンＲＴ初号機
アップル紫電。２日目がＳＧ ＣＨＡＮＧＩ ＩＳ３５０という結果となりました。次戦からＪＡＦ－Ｇ
Ｔ勢のリストリクターが緩和されるということでＪＡＦ勢には期待したいところです。
・スーパーGT鈴鹿タイヤテスト：初日タイム
GTタイヤテスト：初日はウイダーHSV-010がトップ
・スーパーGT鈴鹿タイヤテスト：2日目タイム
スーパーGT鈴鹿テスト2日目：HSV勢が上位に
このテストでは、普段乗らない他チームのクルマをもドライブしたドライバーもいるようです。
これは松田選手かな↑
日産ドライバーみなさん↓
和気あいあいとしてますな。
ところで、今回はカローラアクシオが初日、２日目とトラブルをかかえて赤旗が出たほどらしいです
が、今後に響かないかどうか心配ですね。
オートスポーツ 2011年 7/28号 [雑誌]/著者不明
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SuperGT Rd.4 SUGO エントリーリスト
第４戦ＳＵＧＯのエントリーリスト
ＧＴ５００は今季これまでと変更なく１５台。ＧＴ３００は２２台がエントリー、海外ラウンドの前回
セパンから３台増えた形ちなりました。注目は第１戦、第２戦と参戦できなかったエヴァンゲリオンＲ
Ｔ弐号機ＤＩＲＥＣＴＩＯＮが復活。ハルヒレーシングHANKOOKポルシェは今回も欠場という事らしい
です。
ＳＵＧＯエントリーリスト
そしてここまでのポイントランキング
ニスモが２６ポイントでトップ。それに１ポイント差ずつ続く形で、ケーヒンが２位、ウィダーが３
位。まだまだ５００クラスはどうなるか分かりませんね。３００クラスはすでにＪＩＭＧＡＵＮＥＲの
４５８が５４ポイントで２位Ｚ４と１１ポイント差をつけています。大本命はやはり４５８となるでし
ょう。
ポイントランキング
次戦ＳＵＧＯでは今シーズンまだ成績が残せていないチームにも頑張って欲しいところです。個人的に
は脇阪選手＆天才エンジニア率いるテームクラフト。前回セパンでは給油ホースが抜けないトラブルが
あり惜しくも１０位。ＳＵＧＯでは表彰台に是非登って欲しいですね。
ＧＴ５００は今季これまでと変更なく１５台。ＧＴ３００は２２台がエントリー、海外ラウンドの前回
セパンから３台増えた形ちなりました。注目は第１戦、第２戦と参戦できなかったエヴァンゲリオンＲ
Ｔ弐号機ＤＩＲＥＣＴＩＯＮが復活。ハルヒレーシングHANKOOKポルシェは今回も欠場という事らしい
です。
ＳＵＧＯエントリーリスト
そしてここまでのポイントランキング
ニスモが２６ポイントでトップ。それに１ポイント差ずつ続く形で、ケーヒンが２位、ウィダーが３
位。まだまだ５００クラスはどうなるか分かりませんね。３００クラスはすでにＪＩＭＧＡＵＮＥＲの
４５８が５４ポイントで２位Ｚ４と１１ポイント差をつけています。大本命はやはり４５８となるでし
ょう。
ポイントランキング
次戦ＳＵＧＯでは今シーズンまだ成績が残せていないチームにも頑張って欲しいところです。個人的に
は脇阪選手＆天才エンジニア率いるテームクラフト。前回セパンでは給油ホースが抜けないトラブルが
あり惜しくも１０位。ＳＵＧＯでは表彰台に是非登って欲しいですね。
レーシングドライバーのTwitterまとめ～その２～
一通りまとめ終わったので書いておきます。
～スーパーＧＴ～
谷口信輝@NOB_TANIGUCHI 脇阪寿一@JuichiWakisaka 安田裕信@hiroyasuda 織戸学@MAXORIDOMANABU 土屋武士@TsuchiyaTakeshi 石浦 宏明@Hiroaki_Ishiura 塚越広大@koudai1120 平手晃平@Koheihirate 井口卓人@takuto_iguchi 平中克幸@K_Hiranaka 山内 英輝@hidekiyamauchi 折目 遼@R_Orime 大嶋和也@kazuyaoshima 星野一樹@KazukiHoshino リチャード・ライアン@RichardLyons1 柳田真孝@Ma_Yanagida 松浦孝亮@KosukeMatsuura 番場琢@Taku_Bamba 青木 孝行@Blue_Aoki 伊沢拓也@TakuyaIzawa 吉田広樹@hiroki_1221 伊藤大輔@RealItoDaisuke ビヨン・ビルドハイム@bwirdheim 武藤英紀@HidekiMutoh 吉本大樹@YoshimotoHiroki 本山哲@SatoshiMotoyama Ｊ・Ｐ・オリベイラ@JPdeOliveira 藤井 誠暢@tomonobufujii
～Ｆ１～
マーク・ウェーバー@AussieGrit セバスチャン・ブエミ@Sebastien_buemi ティモ・グロック@realTimoGlock ビタリー・ペトロフ@vitalypetrov10 ニコ・ロズベルグ@nico_rosberg ハイメ・アルグエルスアリ@AlguersuariJA ヘイキ・コバライネン@H_Kovalainen カルン・チャンドック@karunchandhok ニック・ハイドフェルド@NickHeidfeld セルジオ・ペレス@checoperez17 ルイス・ハミルトン@LewisHamilton
ルーベンス・バリチェロ@rubarrichello パストール・マルドナード@Pastormaldo ポール・ディ・レスタ@pauldirestaf1 ジェンソン・バトン@JensonButton ナイレン・カーティケヤン@narainracing
～インディー～
佐藤琢磨@TakumaSatoRacer トニー・カナーン@TonyKanaan マルコ・アンドレッティ@Andretti26 ダリオ・フランキッティ@dariofranchitti マイク・コンウェイ@Mikeconwayindy
～ＷＴＣＣ～
トム・コロネル@TomCoronel
～パイク・スピーク～
田嶋伸博@Monster_Tajima
～Ｆ１リザーブ・Ｆポン・元Ｆ１ドライバー・その他各カテゴリーのドライバー～
山本左近@SakonYamamoto アントニオ・ピッツォニア@AntonioPizzonia アラン・マクニッシュ@AllanMcNish 中野信治@shinjinakano24 飯田 章@akiraiida ジョニー・ハーバート@johnnyherbertf1 ルーカス・オルドネス@Lucas_Ordonez アレキサンドレ・インペラーリ@aleximperatori ケイ・コッツォリーノ@KeiCozzolino ペドロ・デ・ラ・ロサ@PedrodelaRosa1 ニコ・ヒュルケンベルグ@NicoHulkenberg ブルーノ・セナ@BSenna ロマン・グロージャン@RGrosjean
いやー、しかし調べてみると以外にもたくさん利用してるドライバーいるんですね。ここでは紹介しき
れなかったドライバーもたくさんいますので是非ツイッターのリストの方をご覧ください。
公認マークが付いてない上にフォロワー数も著しく少ないアカウントはあまり載せるべきでないと思っ
たからというのもありますけどね。スーパーＧＴのドライバー結構頻繁にＴＬに現れるので、とても親
しみを持てますね。特にレースシーンでは見られないお茶目なところとかｗｗ
@daice_GT_one
マイリスト
～スーパーＧＴ～
谷口信輝@NOB_TANIGUCHI 脇阪寿一@JuichiWakisaka 安田裕信@hiroyasuda 織戸学@MAXORIDOMANABU 土屋武士@TsuchiyaTakeshi 石浦 宏明@Hiroaki_Ishiura 塚越広大@koudai1120 平手晃平@Koheihirate 井口卓人@takuto_iguchi 平中克幸@K_Hiranaka 山内 英輝@hidekiyamauchi 折目 遼@R_Orime 大嶋和也@kazuyaoshima 星野一樹@KazukiHoshino リチャード・ライアン@RichardLyons1 柳田真孝@Ma_Yanagida 松浦孝亮@KosukeMatsuura 番場琢@Taku_Bamba 青木 孝行@Blue_Aoki 伊沢拓也@TakuyaIzawa 吉田広樹@hiroki_1221 伊藤大輔@RealItoDaisuke ビヨン・ビルドハイム@bwirdheim 武藤英紀@HidekiMutoh 吉本大樹@YoshimotoHiroki 本山哲@SatoshiMotoyama Ｊ・Ｐ・オリベイラ@JPdeOliveira 藤井 誠暢@tomonobufujii
～Ｆ１～
マーク・ウェーバー@AussieGrit セバスチャン・ブエミ@Sebastien_buemi ティモ・グロック@realTimoGlock ビタリー・ペトロフ@vitalypetrov10 ニコ・ロズベルグ@nico_rosberg ハイメ・アルグエルスアリ@AlguersuariJA ヘイキ・コバライネン@H_Kovalainen カルン・チャンドック@karunchandhok ニック・ハイドフェルド@NickHeidfeld セルジオ・ペレス@checoperez17 ルイス・ハミルトン@LewisHamilton
ルーベンス・バリチェロ@rubarrichello パストール・マルドナード@Pastormaldo ポール・ディ・レスタ@pauldirestaf1 ジェンソン・バトン@JensonButton ナイレン・カーティケヤン@narainracing
～インディー～
佐藤琢磨@TakumaSatoRacer トニー・カナーン@TonyKanaan マルコ・アンドレッティ@Andretti26 ダリオ・フランキッティ@dariofranchitti マイク・コンウェイ@Mikeconwayindy
～ＷＴＣＣ～
トム・コロネル@TomCoronel
～パイク・スピーク～
田嶋伸博@Monster_Tajima
～Ｆ１リザーブ・Ｆポン・元Ｆ１ドライバー・その他各カテゴリーのドライバー～
山本左近@SakonYamamoto アントニオ・ピッツォニア@AntonioPizzonia アラン・マクニッシュ@AllanMcNish 中野信治@shinjinakano24 飯田 章@akiraiida ジョニー・ハーバート@johnnyherbertf1 ルーカス・オルドネス@Lucas_Ordonez アレキサンドレ・インペラーリ@aleximperatori ケイ・コッツォリーノ@KeiCozzolino ペドロ・デ・ラ・ロサ@PedrodelaRosa1 ニコ・ヒュルケンベルグ@NicoHulkenberg ブルーノ・セナ@BSenna ロマン・グロージャン@RGrosjean
いやー、しかし調べてみると以外にもたくさん利用してるドライバーいるんですね。ここでは紹介しき
れなかったドライバーもたくさんいますので是非ツイッターのリストの方をご覧ください。
公認マークが付いてない上にフォロワー数も著しく少ないアカウントはあまり載せるべきでないと思っ
たからというのもありますけどね。スーパーＧＴのドライバー結構頻繁にＴＬに現れるので、とても親
しみを持てますね。特にレースシーンでは見られないお茶目なところとかｗｗ
@daice_GT_one
マイリスト
レーシングドライバーのTwitterまとめ
レーサーのツイッターユーザーまとめを作ってみました。あくまで私が個人的に調べたものだけですの
で有名なレーサーでも載せ忘れているかもしれません。その辺はご理解をいただけたらと。
スーパーＧＴドライバー
谷口信輝 藤井 誠暢 脇阪寿一 吉田広樹 武藤英紀 石浦 宏明 Hiroki Yoshimoto
安田裕信 織戸学 土屋武士 塚越広大 平手晃平 井口卓人 平中克幸
山内 英輝 折目 遼 大嶋和也 星野一樹 井出有治 Richard Lyons
柳田真孝 松浦孝亮 番場琢 青木 孝行 伊沢拓也 伊藤大輔 Bjorn Wirdheim
本山 哲 João Paulo Oliveira
今回はスーパーＧＴオンリーになってしまいましたが、また近いうちに完全版？でも作ろうかなと思っ
ています。
@daice_GT_one
自分のツイッターにドライバーのリストまとめておきました。
で有名なレーサーでも載せ忘れているかもしれません。その辺はご理解をいただけたらと。
スーパーＧＴドライバー
谷口信輝 藤井 誠暢 脇阪寿一 吉田広樹 武藤英紀 石浦 宏明 Hiroki Yoshimoto
安田裕信 織戸学 土屋武士 塚越広大 平手晃平 井口卓人 平中克幸
山内 英輝 折目 遼 大嶋和也 星野一樹 井出有治 Richard Lyons
柳田真孝 松浦孝亮 番場琢 青木 孝行 伊沢拓也 伊藤大輔 Bjorn Wirdheim
本山 哲 João Paulo Oliveira
今回はスーパーＧＴオンリーになってしまいましたが、また近いうちに完全版？でも作ろうかなと思っ
ています。
@daice_GT_one
自分のツイッターにドライバーのリストまとめておきました。
SuperGT Rd.3 セパン
今回は今年ももう３戦目が終了した、スーパーＧＴについて書いていこうと思います。
６月１８日に予選、１９日に決勝が行われた今年の第３戦セパン。マレーシアにあるこのサーッキトで
は毎年では猛烈な暑さのため熱中症にかかる選手が出てきます。ただでさえ熱いＧＴマシンのコクピッ
トに追い撃ちをかけ、クールスーツの中を流れる冷水だけがドライバーの体を冷やしてくれます。
ＧＴ－Ｒの場合はエアコンが取り付けられていますがエンジンパフォーマンスが低下してしまうのであ
まり推奨はされないでしょう。去年ではＡＲＴＡの井出選手がダウンしていましたが、今年は曇り。雨
こそ降らなかったもののどんよりとした天気となりました。ドライバーに対しての環境はよくなりまし
たが、このセパンのためにタイヤを開発してきたタイヤメーカーにとってはちょっと見当はずれだった
ような気もします。ＳロードモーラＧＴ－ＲとデンソーサードＳＣ４３０は暑さに強いミシュランタイ
ヤユーザーのため、このラウンドは注目のクルマでした。
ＧＴ５００クラスの予選ではウィダーＨＳＶの小暮選手がスーパーラップで２位のＳロードを０．４秒
も上回る１分５５秒９８４たたき出し堂々のポールポジション。３００クラスの予選は初音ミクグッド
スマイルＢＭＷが２分８秒４９９で２位と１秒差をつけてポールポジション。両クラスともに今期はま
だ見せ場が無かったマシンがポールシッターとなった。谷口選手いわく、「一度もトップを譲らず、で
きるだけ前半で貯金を作って番場選手にバトンを渡したい」とコメント。中高速コーナーの多いセパ
ン。ＧＴ３規格のＺ４はコーナーリングで不利な面があるため、またまた谷口選手いわく「通せんぼジ
ジイになりますよ」と、直線番長としてストレートで稼ぐ意気込みを見せていました。
オープニングラップ、ＧＴ５００は１コーナーで４番手カルソニックインパルＧＴ－Ｒと５番手デン
ソーサードＳＣ４３０が接触。二台とも大きく順位を下げてしまう。３００クラスは１コーナーから２
番手争いが激化。その間にトップのＺ４が逃げる。その後もＺ４はリードを広げ、２５周目にピットイ
ンしたときには１５秒ものマージンを稼いだ。そして前回のウィナー、アストンマーティンはトラブル
を抱えてリタイヤ。
結果は両カテゴリーともポール・トゥー・ウィン。ウィダーＨＳＶと初音ミクＺ４が優勝。
ウィダーは一度ピットでＳロードに逆転されるも、アウトラップの柳田を２コーナでインをついて首位
奪還。その後は順調にラップを重ね、Ｓロードのトラブルもあり、後半は余裕の走りを見せていた。
Ｚ４は番場選手がステアリングを握ってからは後ろから赤い影が。なんと開幕戦富士と第２戦岡山を連
続２位表彰台を受けたディクセルダンロップ４５８がＺ４との差を徐々に縮めていった。残り２周の時
点では２台の差はほとんど無くなり、サイド・バイ・サイド状態に。コーナーで確実に攻め寄ってくる
４５８。持ち味のストレートレートスピード離しにかかるＺ４。まさにチェッカーを受けるまで何が起
こるか分からない熱い展開。そして迎えたラストラップ、４５８がシャープにインを刺そうするが運悪
く５００のケーヒンとバッティング。Ｚ４と４５８の間にケーヒンが入ってきために２台は差は少し開
いた。これによって勝負あり。４５８も最後の最後まで向抜きに行く姿勢を見せていたが、そのままＺ
４が逃げ切りトップチェッカーを受けた。
このラウンドが終わった時点で５００クラスは上位陣のポイントランキングは拮抗していて面白いの
ですが、３００クラスは４５８が圧倒的な強さで３連続２位表彰台受け、ランキングトップ。
重いウェイトハンディをもろともせず走る４５８．シーズン後半はまた何らかの性能調整が入ると混戦
になって面白いと思うのですが…… そしてＪＡＦへの救済措置もできればやってもらいたいですね。
スーパーＧＴの醍醐味である接戦のシリーズ戦になっていくとことを期待します。
ともかくあと５戦、１戦１戦を楽しんでいきたいと思います。
そうそう、そういえばセパンといえば過去に大胆な接触を起こした若手ドライバーがいましたね。伊沢
拓也と山本尚貴。伊沢はＡＲＴＡ時代に、山本は去年のセパンで。何故かレイブリックの二人はセパン
では接触しやすいというジンクスがあるようです。今年は伊沢が勢い余ってコースオフして亀の子状態
に。ピットが凍りつきました。この二人には、これまでの経験を生かして来年是非いい結果を見せて欲
しいですね。ということで来年のセパンはレイブリックを応援しちゃいます（笑）
６月１８日に予選、１９日に決勝が行われた今年の第３戦セパン。マレーシアにあるこのサーッキトで
は毎年では猛烈な暑さのため熱中症にかかる選手が出てきます。ただでさえ熱いＧＴマシンのコクピッ
トに追い撃ちをかけ、クールスーツの中を流れる冷水だけがドライバーの体を冷やしてくれます。
ＧＴ－Ｒの場合はエアコンが取り付けられていますがエンジンパフォーマンスが低下してしまうのであ
まり推奨はされないでしょう。去年ではＡＲＴＡの井出選手がダウンしていましたが、今年は曇り。雨
こそ降らなかったもののどんよりとした天気となりました。ドライバーに対しての環境はよくなりまし
たが、このセパンのためにタイヤを開発してきたタイヤメーカーにとってはちょっと見当はずれだった
ような気もします。ＳロードモーラＧＴ－ＲとデンソーサードＳＣ４３０は暑さに強いミシュランタイ
ヤユーザーのため、このラウンドは注目のクルマでした。
ＧＴ５００クラスの予選ではウィダーＨＳＶの小暮選手がスーパーラップで２位のＳロードを０．４秒
も上回る１分５５秒９８４たたき出し堂々のポールポジション。３００クラスの予選は初音ミクグッド
スマイルＢＭＷが２分８秒４９９で２位と１秒差をつけてポールポジション。両クラスともに今期はま
だ見せ場が無かったマシンがポールシッターとなった。谷口選手いわく、「一度もトップを譲らず、で
きるだけ前半で貯金を作って番場選手にバトンを渡したい」とコメント。中高速コーナーの多いセパ
ン。ＧＴ３規格のＺ４はコーナーリングで不利な面があるため、またまた谷口選手いわく「通せんぼジ
ジイになりますよ」と、直線番長としてストレートで稼ぐ意気込みを見せていました。
オープニングラップ、ＧＴ５００は１コーナーで４番手カルソニックインパルＧＴ－Ｒと５番手デン
ソーサードＳＣ４３０が接触。二台とも大きく順位を下げてしまう。３００クラスは１コーナーから２
番手争いが激化。その間にトップのＺ４が逃げる。その後もＺ４はリードを広げ、２５周目にピットイ
ンしたときには１５秒ものマージンを稼いだ。そして前回のウィナー、アストンマーティンはトラブル
を抱えてリタイヤ。
結果は両カテゴリーともポール・トゥー・ウィン。ウィダーＨＳＶと初音ミクＺ４が優勝。
ウィダーは一度ピットでＳロードに逆転されるも、アウトラップの柳田を２コーナでインをついて首位
奪還。その後は順調にラップを重ね、Ｓロードのトラブルもあり、後半は余裕の走りを見せていた。
Ｚ４は番場選手がステアリングを握ってからは後ろから赤い影が。なんと開幕戦富士と第２戦岡山を連
続２位表彰台を受けたディクセルダンロップ４５８がＺ４との差を徐々に縮めていった。残り２周の時
点では２台の差はほとんど無くなり、サイド・バイ・サイド状態に。コーナーで確実に攻め寄ってくる
４５８。持ち味のストレートレートスピード離しにかかるＺ４。まさにチェッカーを受けるまで何が起
こるか分からない熱い展開。そして迎えたラストラップ、４５８がシャープにインを刺そうするが運悪
く５００のケーヒンとバッティング。Ｚ４と４５８の間にケーヒンが入ってきために２台は差は少し開
いた。これによって勝負あり。４５８も最後の最後まで向抜きに行く姿勢を見せていたが、そのままＺ
４が逃げ切りトップチェッカーを受けた。
このラウンドが終わった時点で５００クラスは上位陣のポイントランキングは拮抗していて面白いの
ですが、３００クラスは４５８が圧倒的な強さで３連続２位表彰台受け、ランキングトップ。
重いウェイトハンディをもろともせず走る４５８．シーズン後半はまた何らかの性能調整が入ると混戦
になって面白いと思うのですが…… そしてＪＡＦへの救済措置もできればやってもらいたいですね。
スーパーＧＴの醍醐味である接戦のシリーズ戦になっていくとことを期待します。
ともかくあと５戦、１戦１戦を楽しんでいきたいと思います。
そうそう、そういえばセパンといえば過去に大胆な接触を起こした若手ドライバーがいましたね。伊沢
拓也と山本尚貴。伊沢はＡＲＴＡ時代に、山本は去年のセパンで。何故かレイブリックの二人はセパン
では接触しやすいというジンクスがあるようです。今年は伊沢が勢い余ってコースオフして亀の子状態
に。ピットが凍りつきました。この二人には、これまでの経験を生かして来年是非いい結果を見せて欲
しいですね。ということで来年のセパンはレイブリックを応援しちゃいます（笑）