公共事業をする為だけの空港茨城空港
開港を目指す橋本茨城県知事。
今日はこの方をあほ政治家大賞にノミネートします。
来年3月開港予定の茨城空港は百里基地と共用の
空港で、国が予算の2/3を負担して1/3を茨城県
が負担し建設している空港だそうです。
ただこの予算分配はは空港建設にかかる予算のみで
周辺の道路整備やターミナル建設や産業団地の
整備など含めると茨城県の支出は340億円に上る
まあ国と県が分担しようが出所はすべて税金であって
国民のお金です。
だから県の支出が少ないとアピールしても何の意味も
無いんだけどね。そもそも茨城空港の利用者って
どれくらいだろう・・・利用者予測は年間81万人！？
経済波及効果は1800億円と県は発表している。
（経済効果は10年前の試算、利用予測は国交省が
69万人に下方修正してます。）
修正された予測を見ても「これって無理でしょ」って
思いますよね、しかも空港までのアクセスは車のみ
「他県から来た観光客の移動手段とか
全く考えてないのかね。」近隣住民だけで約70万人
もの利用予測って・・・・ばかだね。
この空港まだ航空会社の乗り入れが一本も
決まってないんだよ！？飛行機が来ない飛行場
なんです。だから利用予測をクリアするなどとても
無理な話なんです。ちなみに隣接する産業団地
にも一社も誘致できていません、当たり前だよね
そんなところに工場作っても行き来が出来ないんじゃ
しょうがないよ。これで経済効果1800億円って
どうなの？一日に数便の飛行機の客が食べる
おひるごはん代だけでは1800億円どころか
一人1800円も使わないでしょうね。
何一つ利益を生まない（自衛隊は滑走路が一本増える
から利益になるかな）空港って必要なのかな。
茨城に住んでいる人もつくばエキスプレスなどで
アクセスが良くなりもっと羽田を使う気がしますし、
地方空港の運賃って羽田発着便より割高になるんだよね。
こんな？？？な空港事業を推し進める
元知事（収賄で逮捕、起訴）の意志を継いで
推し進めている橋本知事を今日は「あほ政治家に
ノミネート」させていただきます。
もちろんこのブログで名指しさせていただいた
政治家の方々はすでにノミネートされております。
さあノミネートの数はどれだけ膨れ上がるのでしょうか
そして大賞は誰の手に！！！！
現在は古賀、福田、二階候補がダントツ高ポイントで
あほトップ争いをしております。選挙に落ち大賞を受賞
する二冠王もでるかもしれませんね。
がんばってあほ政治家を目指してくれ馬鹿どもよ。
みなさんもどんどんノミネートしてくださいね。