おはようございます。 そうじ屋行政書士です。
〇R東海在来線特急車両としては、２０年以上ぶりであろう、新車が登場しました。
発電をした電気を使ってモーターを回し走行する、いわゆる電気式ディーゼル気動車です。
エンジンで発電した電気は大型蓄電池に充電、また回生ブレーキも充電するハイブリット式です。
しかしこのシステムを使用しても、現在の８５系から１５％しか燃費を向上できないそう。
８５系の燃費はリッター１キロ未満でしたから、やっと１キロに達するかと言ったところか。
なおこの車両、電気でモーターを回すわけです。でも内燃機関も持っている。
一体運転士の保有免許は電気車操縦者免許なのか気動車操縦者免許なのか、はたまた両方持っていないといけないのかよくわかりません。
〇R東日本で実績がありますから、国交省の見解は出ているのでしょう。
試作車は４両固定で作られましたから、高山までは８両、富山までは４両ということなのでしょうか？
３８３系はまだまだ先か、ボロボロなのに。 新幹線はいいな、１０年更新で。
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