今年もXさんと千葉ツーリングに行って来ました♪
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昨年はフォルツァくんだったんだね。
お互いのサブ機でのツーリングでした。
自宅出発は6時
仕事以外でこんなに早く家を出る事はないよ。
ガレージで12Rさんと入れ替え
ちょっとゴニョゴニョとインナーを脱いだりしていたら、6時30分になっちゃった。笑
極寒のコールドスタートですが、エリーパワーのバッテリーはキュルルンってパワフルにスターターが回りました。
やっぱり最新のリチウムイオンバッテリーって凄いね！！
埼玉の寒さで問題無ければ1年中使えます。
これで本当にロングライフならお得だよ。
というより他メーカーからクレーム入っちゃうんじゃない？
早朝なので暖気はせずにゆっくり走って、エンジンやタイヤ各部の暖気をしながら走ります。
エンジンだけはホント直ぐに温まります。
この時期だけは助かるね。
R17を走って首都高に向かいますが、桶川、上尾に近づくと道路脇に目に付くのが2日に降った雪でした。
こんなに残っているの？ってビックリするくらい雪が日陰に残ってます。
ちょっと不安になりますが、千葉は暖かいからと気にせずに走ります。
のちにこの不安が的中しちゃうんです。
首都高は与野から上がってアクアラインに向かいますが、いつもどのルートから行こうか迷います。
いや道が分からないんじゃ無くて、山手トンネルは嫌いで、環状線で浜崎橋だとレインボーブリッジだから冬は怖いので、結局いつも9号深川線になるんです。
なんですが、志村料金所まで路面に塩カルが撒かれた跡があったのと、路面温度が低過ぎてタイヤのグリップ感を感じ取れない。
更に電熱グローブを着用しているにも関わらず指先が冷たい。
もうこうなったら山手トンネルに逃げ込みます。笑
あれだけ嫌いなのにね。
するとトンネル内が暖かいのよ♪
お風呂に入っているかのような暖かさ。
身体も暖まってやっとコーナーを普通に走れるようになりました。
暖まったところで湾岸線に合流しますが、やはり気温は低いですね。
すると後ろから凄まじく加速してくる車が来たので避けたら、R33GT-Rでした。
マフラーから黒煙を撒き散らして加速する姿は、もうディーゼル車並みですよ。
恐らくフルチューンエンジンなんだろうなぁ。
湾岸でこんなチューニングカーを見掛けるのは久しぶりだな。
でも空港北トンネルで追いついちゃったけどね。
湾岸線からアクアラインに入るとまたポカポカなトンネル区間です。
珍しくこの日は車も少なく快適に走って、集合場所の海ほたるに到着しました。
ジャスト8時着
予定通りの時間に着きました。
空いてたから早く着いただけですよ。笑
海ほたる4Fのセブンでコーヒー買って、ちょっと休憩タイム
Xさんと1年ぶりの再会に近況報告だったり、RZのレストア話で盛り上がります♪
たまにしかお会い出来ないのに、頻繁にお会いしている様な感覚になるのはブログのお陰なのかな？
なんだかんだで1時間近くダベリングしちゃったので、そろそろ出発しましょう♪
駐車場に降りて来たら物凄いオーラが漂う12Rを発見しました。
↑すみません。ご本人様のXから写真お借りしました
ライドウィンHメカの12Rでした。
あの鐵隼を製作した方ですね。
オーリンズのフロントフォークもレース用っぽいブラケットだし、スイングアームも他車流用なのか？
デザインはR1000っぽいし。
フロントホイールはマグタンJB4
リアホイールはイグザクトかな？
ブレーキもブレンボだけどニッケルメッキされたレース用キャリパーっぽい。
サムブレーキも付いてたし。
カウルはエーテックの耐久カウルの片目仕様かと。
↑これは私の推測です。
ヤバヤバなカスタムマシンでした。
Hメカがお近くに居たのでお声掛けすれば良かったとちょっと後悔です。。。
では出発します。
続きます
