大衆がで、最新の設計言語をゴルフ6と新しい小型車をPOLOなど多くの賛辞の時、CROSS POLOの到来はこれらの評価の高さまで引き上げた新。可愛いでやや丈夫、ファッションも個性的で、もしあなたは外観コン、きっとそれを拒否しない。に比べて外観、CROSS POLOインテリアの改造については多くのことを簡単に。単に訴える台から見れば、それを発見していないとPOLOの違うところは、新しい真皮ハンドルより見える質感、そしてより多くPOLO音響調整ボタン。しかしあなたの目を陥沒症や移動後、迅速にその身分正しい判断。CROSS POLOのペダルに覆われた銀色の金属饰板ドアの下で枠にも増えたが印刷されCROSS POLO」の標識を受付ペダル。新しい織物のシートを採用した大網状の設計、上を持つ「CROSS POLO」のロゴ。ちなみに、先代モデルより、新しいCROSS POLOもう支持リモコン鍵ウィンドーがロック後忘れて窓を閉めた場合、長押しロックキー昇る4ドア、窓に解除ボタンが長降り4ドア窓、この老CROSS POLO増設するハードウェアモジュールができる確かには安全で便利な機能。
はCROSS POLOで生まれ変わってPOLOが、私より喜んで「改造」を説明するために二人の関係。ただ改造以上なら、せめて体のほうははずもない明らかな変化で、この時にそれらがまったく同じであろホイールベースと運動に囲まれて、加えて縦横高面発生の細かい差別は基本的に無視する。目を引くの運動に囲まれて明らかに外観の最大の売りさせ、CROSS POLO POLOに刃を式の前に囲まれて改善して、明るい銀で強調それの鋭い、それはもっとすごい。前ヘッドライトをいぶして処理後に、同じくこの猛威を備えた淡い「クール」の趣。車体侧面と尾の変化は依然として稜から、他の面とPOLO別にと違って、ただ尾灰色加銀の下で明るいシールドまろやか旺盛な設計の中で少し運動を感。タイヤ側と一緻してPOLO、全係は皆185/60R15規格変更、ホイール体現していて更に運動感の五輻造型。もちろん、頂で屋根の2本のきらきらの荷物棚も欠かせないのは鑑賞価値の装備。しかし、「CROSS」の解釈はただこれらを通じ「面子工程」は、我々を求めない1項のハッチバック車1台のオフロード車で完成して歩いた道が悪いので、しかしそれも必ず通す性表現に十分な、誠意をCROSS POLOこれは地上高アップをして12mmました。少なくとも、それはあなたに直面して道端の「歩道」にも慎重になったのは更にそんなに。
動力の方面で、CROSS POLOではなく、多くの変化、POLOに搭載した1.6L自然吸気エンジンとなった唯一の選択。ある人は憧れのモデルは大衆の名声の外での1.2Tエンジン、前も早くこの噂1.2TターボエンジンがやってみPOLOの道が、その後音沙汰がない分かっていない。考えてみればPOLO1.2Tやゴルフ6の1.4Tが市の共存を知れば、協力の横は国内のハッチバック車戦場。実は客観的に言って、CROSS POLOの動力ユニットには遠い退役の程度に達していない、最大電力77kW、最大トルク155N?m、1.1t多く自重のそれは、この保守大人のエンジンが完全に足りて、6速自動変速機tiptronic手が一体となって今もまだ笑傲江A0できるクラスの車市場。運転中は、このセットの動力ポートフォリオのパフォーマンスが職責を果たす。動力に鈍い、スタート怒らず、むしろ変速器が合理的な配分をドッグ、スムーズなシフト感じを達成。