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バイク・趣味・日常など内容ごちゃまぜブログ

オルタネーターを交換しましたが本当に機能してるか
実際の電圧が分らないと不安です。

また、今後も同様のトラブル防止、予防のため装着することにしました。


やっぱ予想してたとおりバイク用の防水仕様は結構いい値段がwww


将来的には水温・油温等も計測出来る物に変えるつもりなので
とりあえずの物を探しに近所のカーショップ(James)に行くと
電波時計に温度計、電圧計がセットになったものが特売で\1,890!

安い! 
ちょうど時計も付けようと思ってたので防水じゃ無いですがこれに決定。


まぁ「壊れてもしゃーないか・・・」で済まされる範囲の金額ですので^^;

装着にあたって電源をどうするかですが今後、他にも
レーダーやスマホ、その他もろもろ付けたいので
シガー・ライターソケットを付けることにしました。


これもバイク用防水仕様は高いので車用に買っておいた
シガーx2+USBx2を使うことに。



カウル左側の小物入れに取り付けます。


ここは防水では無いのでシガーごと取り外せるようにギボシで
配線を加工、小物入れの下に穴(○の所)を空けて適当な5Vに
つないで電源を確保します。

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シガーソケットも電圧計もマジックテープで脱着出来るようにしました。

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クラッチのケーブルが邪魔ですがまぁまぁ見やすい場所に設置。
電圧もアイドリングで約14V、大丈夫そうです (๑´◡`๑)

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この通りビニールのふただけですので雨が降ったら即アウトですねぇ。

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今後、ここの小物入れを防水仕様に出来ないか考えてみます。


今回のメンテはこれで終了です。
あとは動かない水温計修理と外装の全塗(赤って嫌いなので)の予定。
まぁのんびりやっていきます。



おまけ:ハンドル固定のスマホ防水ケース。
    お気に入りの音楽入れてBluetoothヘッドホンで快適でした音譜

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先日付けたdevilの集合管が予想通り爆音だったので近所の目が
怖くて家での暖気、メンテでの始動が出来なくなりました。


これは不便で仕方ない、というよりかなり苦痛です。


とりあえずの対策として汎用のインナーバッフルを買ってきて
装着してみることにしました。


走るときは外せるように脱着可能にします。


どこまで効果があるか???ですが作業開始です。


KIJIMA インナー・サイレンサー \1,800
(ドラッグパイプタイプ/44.6φx150mm)

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短いネジが付属品、下が別途用意した物です。


まずサイレンサーをテスト装着して穴を空ける場所を確認して
マフラーにボルト穴を空けます。

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ドリルでガリガリ、数分で貫通。(○の部分)


装着後。

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う~ん、固定ボルトが長かった。


家に有ったヤツを利用したので今度いい長さの物に変更します。


肝心の音は・・・

バッフル装着時



バッフル無し



動画は夜に走りに行った超山奥でデジカメの動画で撮った物です。

ちょっと微妙、たしかに低音部分はカットされてやや小さくなってますが
まだまだ爆音です。

外した時のアフター・ファイヤー音(パパン、パンパンって音)が気持ちいいです^^;

こんどグラスウールを巻いて再度テストすることに。


*デジカメカメラの動画はイマイチですねぇ。
 次回は面倒くさがらずムービーカメラ持って行って撮ってきます。

作業3に続く



バイク購入直後から発電してないことが判明したのでオルタネーターを交換することにしました。

今回のメンテはエンジンをかけてテストしたいところですが爆音devil管のためそのままでは
近所迷惑で無理です。

とりあえず汎用インナーバッフル(消音器)を買って置いたので装着後、電圧計を
取り付け電圧チェックまですることにしました。


色々ネットで調べるとこのバイク、ZX-10ではよく有る事らしく対策済み互換品のZZR-1100C以降の
パーツを使うのが定番らしいです。


新品でパーツを購入すると約6万円!

となればいつもどおりヤフオクで探したところZRX1100用を格安で発見。
型番を調べたところ互換っぽいのでポチっと購入しました。(送料込み\7300円!)


作業順番
1:オルタネーター交換
2:マフラーにインナーバッフル装着
3:電圧計装着
4:テスト走行^^





では作業1をスタートです。

まずは今付いてるヤツを取り外します。

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車体左側のエンジン後ろにあります。(棒で指してる部品)

固定ビスがかなり奥のためラチェットもエクステンションが無いと届きません。



購入品と外した物を並べてみると・・・

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左:購入品  右:故障品

どう見ても型番が古い今まで装着してた方が綺麗ですねぇ(笑

ここで1カ所問題点発見!

新しい方がボルトで固定する穴の深さが10mmほど長いじゃ無いですか。(白丸部分)
当然今まで固定してたボルトでは長さが全く足りません。


大急ぎで近所のホームセンターで購入して取り付け開始。
*M8x50 ステンレス製3本セット \105

作業自体はスペースが狭いため面倒なだけで大して難しいことは無く無事完了。

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エンジンをかけて様子を見たところオイル漏れも無く正常っぽいです。


あとで電流計を取り付けて動作確認することに。

作業2に続く