「なぜMC16? いまさら？」って思ってる方も多いんじゃないですか？
本当に欲しかったのは89（MC18)か91（MC21)で今回の初期型87(MC16)は全く興味なしでした。
独身最後の愛車が89のterraだったのでそのあたりを狙ってたんですが…
当時乗ってた89terra。若いなぁ… 痩せてたなぁ… たしか50kg位だったかなぁ…
ある晩、公私ともにお世話になってるTさんから電話が。
話の内容はTさんの後輩がヤフオクに安いNSRが有るので代理落札して欲しいとの事。
カテゴリーは部品取車なので分かる範囲で整備を手伝って欲しいと言われ了承して落札しました。
翌日、出品者に入金するため代金を預かりに行ったところ後輩さんの奥さんがNSRに猛反対して
許可しないと。
後輩さんは「春になったらタンデムでツーリングに…」とかうまい事を言ってバイク購入を
承諾させてたみたいです。
奥さんは落札後に初めて写真を見て「あのおまけ程度のタンデムシートに尻が乗るはずない！」
と思ったかどうか分かりませんがブチ切れ却下となったそうな ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
※私も「NSRでタンデム？アホちゃうか？1回自分で後ろに乗って痔にでもなれや」と呆れました。
このような経緯から落札をキャンセルしてくれって言われましたが「落札者都合」の場合
私のオークション経歴に「非常に悪い落札者」って付きますよね。
そんなん知らんがな！俺に何の関係があるんや！フザケてるとケツにチャンバーねじ込むでぇ！
などと思いながらとーぜん断りました。
「なんで俺が知らんヤツの代理で経歴に傷つけんとアカンの？」って半分キレかけて！
するとTさんは後輩さんに電話をかけて何やら相談してます。
結果、落札代金￥37,000のうち￥20,000を出すから引き取ってくれない？って。
しかし引き取り場所は博多港、運賃も高いって言ったところ陸送（下道）のガソリン代を
Tさん自ら自腹を切って出すというので交渉成立！
なんと手出しは￥17,000+往復の運転のみ ヽ(^o^)丿
車はグルっぽのゆうじろうさんに軽トラをお借りしました。
（ゆうじろうさん、その節はありがとうございました。）
まぁこの金額だったら最悪動かなくてもバラして部品にすりゃ元は取れるかと思い購入した訳です。
さて、今後の計画ですがだいたい↓の流れで考えてます。
1.エンジンが普通に稼動するまでの整備をする。
キャブ、補機類、OIL＆冷却水周り、ブレーキ等。
2.目的だったサーキット走行ができるようにする。
足回りオーバーホール、タイヤ交換、ヤバそうなパーツ交換
3.外観を仕上げる。
足らないカウルを揃える。サビを落として再塗装。
ただ、レストアって「妥協と自己満足の世界」と思ってるので予定以上に金が掛かりそうだったり
タダでさえ生産中止で入手不可のパーツが多かったらきっぱり諦めて部品にして売り飛ばし
別のヤツを購入する資金にします（笑）
現状は↓のとおりです。
作業内容はぼちぼちとアップして行きます。
