みなさんこんにちは(^o^)
先日、新しいゴムにシテ気持ちよさを復活させてみました♥（笑）
はい、スイマセン（笑）
タイヤ換えただけです(^^;)
今まで履いていたのは
「ピレリのロッソコルサ２」
交換直前はこんな感じ
ショルダー部のスリップサインが出てしまいました
これで約９０００キロ走行
センター部とエッジ部はまだ出ていないので、
もうあと1000キロぐらいはイケたような気もしますが・・・
8月にロンツーの予定もあるので、早めに交換しちゃいました
いわゆる、ハイグリップなカテゴリーのタイヤにも関わらず
9000キロは、良く持ったほうでしょう(^^)
激しい走りをする方なら、この半分の距離も持たないと思います
しかも、段付きなどの偏摩耗もなく、まんべんなく綺麗に減っている
「走りがヌルいから」と言われれば返す言葉もありませんが・・・(^^;)
まあ、「丁寧に走らせてる」ということにしておいてください（笑）
なんにせよ、良いタイヤでしたよ、コレは
で、良いタイヤだったならば、次もリピートか？
となりそうですが、
今回は違う種類のゴム♥にシテみましたよ
交換はいつもの世田谷のあるスピードスターさん
ここは、作業のスキルの高さはもちろんのこと
欲しいタイヤが、だいたいいつも在庫があるんですよね～
これって、なにげに凄いことだと思うんです
（もちろん、そんなに古いものではありません）
この日も電話で問い合わせたら、
「在庫ありますよ～」とのことだったので
すぐに伺って交換してもらいましたよ(^o^)
今回のゴム♥は～
お久しぶりのおフランス(^^)
ミシュランパワーGPにしてみますた
ほら、自分ってミシュラン大好きじゃないですか～
「知らねーよ！！」（爆）
いや、ホントに好きなんです
DAEGでサーキット走るようになるまでは、
パイロットパワーを連続で履いていたりしてたんですよ
10年以上ぶりとなるミシュラン
楽しみだぁ～(^o^)
で、早速皮剥きがてら、走って来ましたよ♪
ちょっと遅めの９時ぐらいに出発
雨予報とは裏腹に、青空の比率が多く、テンションも上がる
道志みちを途中で逸れ、裏道志へ
ここは、道志みちとは打って変わっていつも空いているんですが、
今回もほぼ貸し切り状態
楽しかった～
都留にある通称「入り口セブン」で小休止
暑いから、カルピスタイムだね～
で、ここからも、先日たぁさんと走ったルートをトレース
パノラマ台では
おぉ～！！
富士山も完璧に
雲隠れ（爆）
三国峠～明神峠～足柄峠とズンズン走り
はこね金太郎ライン
そこから更に走り、長尾峠経由で御殿場まで
細かいクネクネ三昧
タイヤの慣らしには十分すぎますね（笑）
御殿場からはR246～新東名と走り
FROGPITさんにピットイ～ン！
朝食も抜きで走っていたので
ウマウマ鶏チリ定食で腹ごしらえ(^o^)
ケロンソーダも美味しかったし
マッタリとクールダウン出来ました
ジンさん、ケロさん、今回もありがとうデス(^o^)
帰宅してから、ちょいと拭き掃除して無事ゴム♥慣らし終了
う～ん、カッコいいぞ！DAEG←自己満デス（笑）
さて、新しいゴム♥の着け心地ですが・・・（笑）
着けてるのを忘れてしまうほどのナチュラル感・・・♥
ではなくて（爆）
真面目な話しますね（笑）
ロッソコルサ２との比較となりますが
両者は同じハイグリップのカテゴリーに属するタイヤだと思います
ですが、その乗り味はかなり異なります
ロッソコルサ２はしっかり荷重かけて、狙ったバンク角に一気に寝かし込むような
走りを要求してくる
一言で言えば、「スパルタン」な性格
一方パワーGPは
自分が想像していたほどの切れ味はなく
どちらかというと、丸いものがそのまま「コロン」と寝ていく感じ
ロッソコルサ２のつもりで「エイや！」っと寝かそうと思っても
さほど鋭い反応はしてくれず
「アレ？」と一瞬戸惑いますが、ここからが本領
あとからドンドンバンク角を増やしていけ、結果、クルッとコーナーをクリア出来ます
なので両者とも、結果的に旋回力はほぼ同じぐらいかな～
グリップ力もしかり
自分の走り程度では、全く問題なし
自分的には
ロッソコルサ２はサーキット寄りのキャラクター
パワーGPは公道寄りのキャラクター
を与えられているのかな～
なんて感じました
もう少し、パワーGPに合った走り方出来れば
もっと楽しくなるかな～
とても良いタイヤだと思います！
正直、自分の腕ではどちらのタイヤも
その能力をキッチリ引き出すことなど出来ないのですが・・・
まあ、いいんです（笑）
ちなみに、空気圧は、冷間で
F2.3
R2.2
で走ってみましたが
この辺りは自己責任で(^^;)
ウエットや耐久性などはこれからですが、
楽しみです！！
ではまた～(^o^)