やっぱこれかな～

スカジットでは仕入れルートの都合で、マスタッドの#3553(トップ系プラグに使うロングシャンクのトレブルフック)やWフックなどは5000～10000本単位でないと仕入れできませんでした。

しかし、小ロットでも仕入れができるルートが見つかったので、早速Wフックを購入して装着。



やっぱりバランスやリグとの相性がいいです。
前に、カルティバのWフックを紹介しましたが、太いためにリグに装着した際はフックの動きが悪くなっていました。

もうこのフックで決定!!


ダッチ

ちょこっとだけロッドビルディング

作業が早めに終わったので、久々にロッド製作をやっています。

とりあえず、デザイン的に1番目につくバッド部の巻きはこんなカンジ。



あとは、ガイドフットをグラインダーで削って、セロハンテープでブランクに仮付けをして今日は終了です。

ピンクのロッド、僕も欲しくなってきました‥。


ダッチ

ホネホネ～!

明日の修理に向け、昼休みにタンクとシートを外しました。





これでエンジンまで外したら、デカいビーチクルーザーみたいですねぇ。


ダッチ

待ってたよん!!

愛車のXL250Sの大修理のために必要なパーツが届きました。


画像左から、社外品のガスケットセット(2セットで2000円)。

カムテンショナーと今回は使いませんがカムチェーンガイド(これ2つで4000円)。
すべてヤフオクで購入。古いバイクでもパーツが出品されているので大助かりです。

あとは、土曜日までにエンジンオイルを抜いて、外す予定のボルトにCRCをたっぷり吹き付けておきます。

ちなみに電話で、北井くんが
「きたいしないでくださいね」
って言ってました。
ダジャレか!?


ダッチ

うん、良さそう♪

Wプロップに合いそうなフックを見つけましたよ!!

カルティバSD-36の♯1/0です。
ゲイブもTW-01より若干広く、シャンクの長さもマスタッドのWフックと同じくらいです。



軸が太めでかなりハードな使用にも耐えれそう。

Ｗフック装着のルアーは動かしている際はフックがボディに近づき、フッキング率が極端に下がりますが、このフックは　太い=重い　のでルアーのポーズ時、フックがボディから離れるスピードが早くなります。
これは実釣テストが楽しみ～♪

しっかし、このプロトモデルも歯形とフックサークルなどでイイ味がでてきました。ルアーに残った歯形ってなんか嬉しいですね。

ダッチ