ガソリン、灯油を運べない理由

どうして被災地への燃料運送が滞るのか？

関係筋に聞いてみると、道もトラックも人もないから。

そりゃそうですよ。

まず道について。高速道ですら、余震の影響でいつどうなるか

わからないのだから、沿岸部へのルートはもっと状況不明。

「慎重な運転を要求されるから、そうやすやすとは運べない。

相手は危険物」。

トラックについて。タンクローリーですが、これを運転するには
大型免許と危険物取扱免許がいる。日本の平時のガソリン事情は
余り気味なので、普段運べるだけの人で十分。しかも、今回の
ように東北地方にタンクローリーとドライバーを集中させると
他地域の供給がおぼつかなくなる。さらに、非被災地では
ガソリン、水、食料の買いだめ傾向もある。事実、私も
ガソリン満タンの車のトランクに水と食料、カセットコンロ一式
を積んでます。

人について。東北地域で仕事をされていたドライバーに被災
された方もいる。普段使っている車が流された人も。家族ごと
被災し家も自家用車も流され、それでも仕事できる人は強い。

使命感だけではない、人間力の強さがあると思います。

それほどの被災地ではないにも関わらず生活の不便が

あるのは計画停電に伴う交通インフラの低下と空調。

照明は我慢できても、空調は夏場に向けきついだろう。

東京エリアは供給に追いつかないほどの電力消費して

いたのかと、つくづく思い知らされる。エコも電気自動車も
しばらくは飛んでしまうか。

震災報道

発災直後は津波を映し、報道陣が現地入りすれば避難所で
震える様子を映し出す。
そして、物資・食料・燃料不足の悲惨さと犠牲の壮絶さを強調する。
このあと、徐々に物資が届き始め、避難した人達を全体で映すよりも、
被災者一人ひとりのドラマを作り出す。
それも一巡すれば、やがて飽きられてしまい、しまいには報道量が減る。
ところが今回は、原発放射能に計画停電と、立て続けに被災地外の問題
があったから、異例の報道の長さ。
報道さん、ご苦労様です。めったにない機会ですから。
テレビＣＭも自粛という名の経費節減策で、震災による減収のための
コスト減を図る。イオンなんかしたたかですよ。店の看板が映りこむ
位置で、イオンのかごを使って、しかも手作業の販売を報道させるん
ですから。このイメージアップ策が復旧時の業績回復のエンジンになる
んだから。見習うべきマスコミ操縦術です。

東北関東大震災

今回の震災で被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。

不幸にしてお亡くなりになられた方々にお悔やみ申し上げます。

気になることがあります。

どうして道路建設関係の復旧支援の報が届かないのでしょうか。

街中もそうですが、町と町を結ぶ道路の復旧も必要なはずです。

どうして燃料が不足するのでしょうか。

プラントが被災したとは思いますが、それこそ非被災地に呼びかけて

少なくとも物資輸送・人員搬送に必要な量を東北に回すべきです。

これは不謹慎かもしれませんが、

津波で流された木材を、この際、燃料として薪にしては

いけないでしょうか。もちろん、瓦礫とはいえ個人の持ち物

です。しかし、もはや、避難者の命をつなぐため、これら材木から

命を分けていただけないでしょうか。

（火事の心配はありますが）