人吉鉄映会です。
７月２週目の豪雨が１年前の悲劇を思い出させるようでしたが、幸いにも被害が出なくて何よりでした。
ただ、熱海の土砂災害は心が痛みます。亡くなられた方のご冥福を祈るとともに被災された方に心からお見舞い申し上げます。
さて、昨年の豪雨で被災した肥薩線の復旧を祈って懐かしの肥薩線川線（八代-人吉）を過去2回に渡お送りしてきました。今回は時代はずっと下って平成時代の懐かし風景をお送りします。
①１９９６年（平成８年）３月３１日
肥薩線上り８５６Ｄ キジ馬号
一勝地－球泉洞間
②１９９６年（平成８年）３月３１日
肥薩線下り５６１１Ｄ くまがわ号
白石駅
③１９９６年（平成８年）３月３１日
肥薩線上り８６０Ｄ キハ１４０-２０４０
吉尾駅
④１９９６年（平成８年）３月３１日
肥薩線下り８８８１Ｄ キハ３１
吉尾駅
⑤１９９６年（平成８年）３月３１日
肥薩線下り８６３Ｄ キハ１４０-２０４０
球磨川第１橋梁
⑥１９９７年（平成９年）３月３０日
肥薩線下り１１９１Ｄ えびの１号
球磨川第２橋梁
⑦１９９７年（平成９年）３月３０日
肥薩線上り１１１２Ｄ くまがわ
吉尾
⑧２００１年（平成１３年）６月３日
肥薩線上り１２６６Ｄ キハ３１
海路－瀬戸石
⑨２００１年（平成１３年）１０月７日
肥薩線下り９２６１レ ５８６５４ SL人吉号
万江川橋梁 西人吉-人吉
⑩２００１年（平成１３年）１０月１１日
肥薩線下り９２６３レ ＤＥ１０ １７３５
白石駅
⑪２００１年（平成１３年）１１月２２日
肥薩線上り１１０８D くまがわ号
吉尾-海路
⑫２００４年（平成１６年）１月３日
肥薩線下り１１０８D くまがわ号 先頭キハ５８‐７７５
球磨川第２橋梁 那良口-渡
⑬２００４年（平成１６年）１月４日
肥薩線下り１２３１Ｄ キハ３１‐１４
球磨川第２橋梁 那良口-渡
⑭２００４年（平成１６年）３月１３日
肥薩線上り９２６２レ SL人吉号
人吉-西人吉
⑮２００４年（平成１６年）１月１３日
肥薩線下り１０７３Ｄ 九州横断特急３号
肥薩線上り１０７８Ｄ 九州横断特急８号
渡駅
⑯２００４年（平成１６年）１月１９日
肥薩線下り１０８１Ｄ くまがわ１号
球磨川第２橋梁
⑰２０１３年（平成２５年）１１月２６日
肥薩線下り８２４１レ ＳＬ人吉
球磨川第２橋梁
平成時代にはいると「九州横断特急」（キハ１８５）や「くまがわ号」（キハ５８系など）、今回は登場しませんでしたが、「いさぶろう・しんぺい号（１号・４号）」そして「やませみ・かわせみ」（ともにキハ４０系）といった個性的な気動車、そしてそして何よりＪＲ九州唯一の蒸気機関車でやがて１００歳を迎える５８６５４号の「ＳＬ人吉」が日本３大急流の球磨川に沿って勇姿を見せていました。
列車が走っているのが当たり前と思っていたので、それがなくなってしまっている現状、１００年レイルと名乗っていた肥薩線がったった１日で壊滅してしまったという現実、未だに受け入れられないのが正直な気持ちです。
今回もご覧いただきありがとうございました。
令和２年豪雨で被災された方にお見舞い申し上げます。
コロナが収束していない状況です。
皆さんお体ご自愛ください。
頑張ろう！ 人吉・球磨・芦北・坂本
祈 復旧！！ 肥薩線・くま川鉄道