人吉鉄映会です。
今回の懐かしシリーズはこれを懐かしといっていいのか、平成時代の写真です。しかし、すでに無くなってしまった車両なので「懐かし」ということでお送りします。
紹介する車両はくま川鉄道（旧国鉄 湯前線 平成元年４月２６日に第３セクターとして設立）で運行していたＫＴ-１００形とＫＴ-２００形です。この車両は開業時から導入された車両でＫＴ-１００形は４台（ＫＴ-１０１～１０４）、ＫＴ-２００形は３台（ＫＴ２０１～２０３）運行していました。
まずはお姿から
先頭はＫＴ-１０４ 人吉温泉駅
ＫＴ-２０２ 東免田 Ｈ１１ ９月 １９日
イメージ的はキハ３１系の感じですね。
え？ＫＴ-１００形と２００形の違いが分からない？
それはそうでしょう。 基本外見は同じで、違いは内装だけです。
ＫＴ-１００内装 車両導入時 平成元年
ＫＴ-１００形は通常仕様の座席です。トイレはついていません。
ＫＴ-２００内装 導入時撮影 平成元年
ロングシートです。トイレ付
これらの２タイプの車両をうまく使いこなして運用されていました。
この車両はくま川鉄道営業当初の１９８９年からKUMA-１・ＫＵＭＡ-２に改造されたＫＴ-１０３・ＫＴ-２０３を除き、２０１４年に運用を終了しました。現在くま川鉄道はＫＴ-５００形の田園シンフォニーという、水戸岡デザインの車両になっています。
ではＫＴ-１００・２００の雄姿を
くま川鉄道開通後に開業したおかどめ幸福駅にて 平成１８年 ９月
人吉温泉駅にて 平成４年
人吉・球磨の冬の風物詩「朝霧」の中を走る 平成８年１１月
雪の中を走る 平成１１年２月
先頭は旧国鉄譲渡キハ３１-２０のＫＴ-３１形
黒の車両はＫＴ-１０３・２０３改造のＫＵＭＡ1、ＫＵＭＡ２
つい最近のような感じでしたが、すでに過去になっちゃっていたんですね。
人吉・球磨の大事な足、くま川鉄道、経営も厳しいかとは思いますが、頑張って運行し続けてね。
次回もお楽しみに
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