06：45 東の空より機影が！思ったより朝日に照らされない・・・・
機長側胴体後方側面とエンジンナセルが赤く染まる程度
ちょうど、日の出の太陽の反射のようです。
高度は、かなり低そうで6000mぐらいか？
下記通常巡航のANA 127便：JA8960と比べてみてくださいね！
エンジン音も低く、ゆっくり西に向かって上空通過！
翼端とテ-ルのストロボライトがピカリ！
ANA 127便：JA8960: 本日09:18 静岡上空通過
通常では静岡上空ではこんな小さくしか見えません。
今日1月12日はANA747が伊丹でイベント遊覧飛行をする。
ANA HPより06：10羽田離陸とのこと。
この時間帯、今では、ANA747は静岡上空では撮影できない！！
それと、そうです！！！
静岡上空通過はおそらく6：40～50頃で日の出の時間帯です！
朝日に染まるANA747撮影の最後のチャンスとばかり
昨日、同じ時間6：10離陸の787で練習し、本番に臨みました。
伊丹便は比較的高度が低く通過するので
うまく側面が赤く染まるのを期待して6：35頃より
東の空を眺めて待つ事10分！読みが当たりました。
低めでやってきました、JA8961！！
うまく側面が赤く染まるのを期待して6：35頃より
東の空を眺めて待つ事10分！読みが当たりました。
低めでやってきました、JA8961！！
昨日の787では、機体が赤く染まりいいの感じだったのが
本日747は高度が低いのか、あまり太陽光にも照らされずイメ-ジ通りには
撮れなかったのがちょっと残念。
（もう少し遅れるか、高度が高ければ・・・）
でも、
747那覇便では静岡上空では10000m以上の高度に比べ
おそらく6000mぐらいで通過したのでしょう。
巡航で飛行しているANA747を静岡上空でこれだけ低く見れるのも
めったにありません。
500mmでかなり大きく見えました。
絞っていたんでしょう、エンジン音もかなり低くゆったり
通過して行きました。
寒い中、待っていてよかったと感じる朝の出来事でした。
本日747は高度が低いのか、あまり太陽光にも照らされずイメ-ジ通りには
撮れなかったのがちょっと残念。
（もう少し遅れるか、高度が高ければ・・・）
でも、
747那覇便では静岡上空では10000m以上の高度に比べ
おそらく6000mぐらいで通過したのでしょう。
巡航で飛行しているANA747を静岡上空でこれだけ低く見れるのも
めったにありません。
500mmでかなり大きく見えました。
絞っていたんでしょう、エンジン音もかなり低くゆったり
通過して行きました。
寒い中、待っていてよかったと感じる朝の出来事でした。
那覇便127便と137便を撮影、JA8960が元気に通過して行きました。
トリミングのみ（Nikon D90+500mm）